Après que Tesla-Elon Musk a mis en veilleuse les plans d'une Gigafactory au Mexique, le gouvernement mexicain prend l'initiative : sous le nom de Olinia un partenariat public-privé est lancé pour la production de voitures électriques. Les petites voitures devraient être commercialisées à partir de 2026 - et ce à des prix imbattables entre 4.230 et 7.200 euros.
Un projet ambitieux
La présidente du Mexique Claudia Sheinbaum a présenté les plans de la nouvelle ligne de voitures électriques. L'objectif est de proposer une voiture électrique sûre, abordable, produite localement et pouvant être rechargée sur n'importe quelle prise de courant standard. Trois modèles sont déjà prévus, principalement en de composants mexicains devraient être composés.
Pourquoi Olinia ?
Olinia doit concurrencer les constructeurs de voitures électriques établis et s'adresser en particulier aux acheteurs soucieux des prix. La fourchette de prix prévue est nettement inférieure aux coûts des voitures électriques comparables de marques internationales. Le Mexique se positionne ainsi stratégiquement en tant que fabricant de véhicules électriques à bas prix, qui pourraient être particulièrement intéressants pour les pays émergents.
Tesla et Mexique : une occasion manquée ?
A l'origine, Elon Musk prévoyait de construire une Gigafactory à Nuevo León, près de la frontière avec le Texas, pour un montant de 4,5 milliards de dollars. En raison de l'annonce de Donald Trump d'imposer des droits de douane élevés sur les importations en provenance du Mexique, les plans ont toutefois été reportés sine die. Musk est entre-temps devenu conseiller spécial de Trump, ce qui pourrait avoir eu une influence supplémentaire sur la décision.
Le Mexique : une nation automobile en plein essor
Avec des usines de Volkswagen, Ford, General Motors et plusieurs constructeurs chinois, le Mexique est déjà un site important de l'industrie automobile. La nouvelle marque Olinia pourrait encore renforcer cette position et ouvrir la voie à une plus grande localisation de la production de véhicules électriques.
Défis et opportunités
Le succès d'Olinia dépendra de la capacité des véhicules à répondre aux normes de qualité promises et de la capacité du Mexique à développer l'infrastructure nécessaire aux véhicules électriques, comme les stations de recharge. Toutefois, les prix compétitifs et la production locale pourraient envoyer un signal fort aux marchés internationaux.
Conclusion
La décision du Mexique de se lancer lui-même dans la production de voitures électriques est un pas audacieux qui pourrait révolutionner l'industrie automobile du pays. Avec Olinia le pays envoie un signal clair : La mobilité électrique ne doit pas être chère. Reste à voir si ces plans ambitieux apporteront le succès escompté - mais une chose est sûre : la concurrence ne dort pas.
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