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In occasione di un salone dell'auto elettronica in California, Franz von Holzhausen mostra un Cybertruck Tesla quasi di serie.

In occasione di un salone dell'auto elettronica in California, Franz von Holzhausen mostra un Cybertruck Tesla quasi di serie.

Questa settimana abbiamo di nuovo notizie entusiasmanti sul Tesla Cybertruck, perché nel fine settimana il capo progettista di Tesla, Franz von Holzhausen, ha visitato una fiera di auto elettriche in California. Ma Franz von Holzhausen non è venuto con una Tesla qualsiasi, bensì con un Tesla Cybertruck. Naturalmente, questa è stata una buona occasione per raccogliere molte nuove informazioni sul Cybertruck.

 

 

Secondo le prime osservazioni, non si tratta di un prototipo qualsiasi, ma di un modello pronto per la produzione. Tesla ha attirato molta attenzione con questa presentazione. Alcuni video hanno mostrato dettagli interessanti del nuovo Tesla Cybertruck. Ad esempio, si è visto che Franz von Holzhausen è in grado di guidare il Tesla Cybertruck con precisione attraverso un parcheggio e in parcheggi liberi grazie alla ruota posteriore sterzante integrata. La ruota posteriore sterzante riduce notevolmente il raggio di sterzata dell'enorme cybertruck.

 

 

Una rapida occhiata all'interno del Cybertruck ha rivelato, tra le altre cose, i rivestimenti dei sedili perforati che suggeriscono la presenza di sedili a ventilazione attiva. L'interno presenta anche il volante esagonale già visto, un cruscotto rivestito in velluto e una console centrale rivista rispetto alla pre-serie.

 

 

Anche il tetto del vano di carico ha potuto essere esaminato in azione e ha funzionato perfettamente. Come una grande tapparella, si ripiega sul retro del Cybertruck in modo completamente automatico premendo un pulsante. Alcuni visitatori hanno potuto dare un'occhiata a parti delle telecamere e dei sensori. A quanto pare, si trattava dell'hardware di ultima generazione 4.

 

 

Tesla ha integrato la porta di ricarica nell'ala posteriore sinistra. Tuttavia, una prima occhiata sotto lo sportello di ricarica mostra che questo modello è probabilmente destinato solo al mercato americano per il momento, in quanto una connessione CCS2 europea non può essere inserita in questo posto. Resta da vedere se Tesla presenterà qui una versione modificata.

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