Istruzioni Supercharger - Come caricare correttamente!
Dal 15 febbraio 2022, tutti i compressori nei Paesi Bassi sono aperti a prodotti di terze parti. Con questo passaggio di apertura, i Paesi Bassi sono il primo paese al mondo in cui sono disponibili tutti i compressori per qualsiasi auto elettrica (requisito connessione di ricarica CCS). Vorremmo cogliere questo passaggio come un'opportunità per scrivere un "Etiquette Supercharger" per rendere la ricarica il più semplice possibile per tutti i conducenti di auto elettriche ed evitare tempi di attesa durante la ricarica, perché ci sono anche suggerimenti e trucchi per i conducenti di Tesla!
Spiegazione delle varianti del compressore: Un compressore di terza generazione (V3, riconoscibile dal fatto che c'è un solo cavo di ricarica CCS collegato alla stazione di ricarica) può idealmente erogare fino a 250 kW. I Supercharger di seconda generazione (V2 riconoscibile dal fatto che ci sono due cavi di ricarica appesi alla stazione di ricarica - un CCS e un cavo per la vecchia Model S e Model X) possono erogare fino a 150 kW. Consigliamo a tutti i conducenti di Tesla Model 3 e Model Y di scegliere un Supercharger V3, se disponibile, perché questi modelli si caricano con oltre 200 kW al picco. Un Supercharger V3 ha quindi il vantaggio che la piena potenza di ricarica può essere utilizzata per caricare la batteria più velocemente. Al contrario, i conducenti di Tesla Model S e Model X dell'attuale generazione dovrebbero utilizzare un compressore V2, se possibile, perché questi modelli possono attualmente beneficiare di una capacità di ricarica massima fino a 142 kW in Europa. Ciò corrisponde all'incirca alla velocità di carica massima (150 kW). Se desideri caricare un Supercharger V3 come driver Model S o Model X, è necessario un adattatore CCS corrispondente.
Potenza condivisa: I Supercharger V2 funzionano in coppia (1A,1B ; 2A, 2B...) e condividono tra loro la potenza massima di 150 kW. Se il posto 1A è occupato ma 1B, 2A e 2B sono liberi, allora dovresti scegliere 2A o 2B. I Supercharger V3 funzionano da soli e forniscono fino a 250 kW per punto di ricarica.
Per i conducenti di marchi di terze parti: Come funziona la ricarica per i conducenti di marchi di terze parti sui Supercharger Tesla? - Prima di voler caricare la tua auto elettrica sul Tesla Supercharger, devi scaricare l'app Tesla. Nella fase successiva crei un conto cliente e depositi un metodo di pagamento (carta di credito o IBAN per un mandato di addebito diretto SEPA). Una volta memorizzati tutti i dati necessari, prima connetti la tua auto elettrica e poi apri l'app Tesla. Questo localizza la tua posizione e mostra il Supercharger corrispondente. Quindi seleziona la stazione di ricarica nell'app in cui desideri caricare. Questo può essere scoperto dal numero corrispondente ai piedi della stazione di ricarica. Quindi confermi il metodo di pagamento desiderato e il caricamento può iniziare. Durante il processo di ricarica, l'app Tesla mostra la potenza di ricarica attuale in kW, quanti kW sono già stati ricaricati e, naturalmente, quanto sono alti i costi attuali. I costi nei Paesi Bassi attualmente variano tra € 0,68 e € 0,71 per kW caricato. Non appena il processo di ricarica è stato interrotto, puoi vedere nella panoramica di ricarica quale Supercharger hai addebitato quanto e per quale importo totale. In questo modo non perdi le tracce.
Per i conducenti Tesla: L'utilizzo attuale del Tesla Supercharger può essere visualizzato nella navigazione Tesla. Si consiglia quindi di vedere quanto sia frequentato il Supercharger. Nel frattempo, alcuni compressori sono molto vicini tra loro, quindi potrebbe valere la pena recarsi in un compressore alternativo. Ad esempio, i compressori Irxleben e Hohenwarsleben sull'autostrada A2. Questi due compressori distano solo 1,2 chilometri l'uno dall'altro.Il Supercharger Irxleben offre 12 Supercharger V3, mentre il Supercharger Hohenwarsleben offre solo 6 Supercharger V2. Come pilota Model 3 e Model Y, vale la pena prestare molta attenzione alla posizione scelta. Una volta trovato un compressore adatto, la spina di ricarica è collegata (suggerimento: lo sportello di ricarica si apre premendo il pulsante sulla spina di ricarica) e la ricarica può iniziare. Durante il processo di ricarica, la potenza di carica attuale in kW, quanti kW sono già stati ricaricati e poi, ovviamente, quanto erano alti i costi attuali, appaiono nell'app Tesla e sullo schermo di Tesla. Il metodo di pagamento memorizzato nella Tesla viene quindi fatturato.
Per una migliore illustrazione, puoi trovare il nostro video esplicativo sul Tesla Supercharger
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Al termine del processo di ricarica, rimuovere l'auto elettrica dalla stazione di ricarica. Questo è giusto solo per gli altri conducenti di auto elettriche che sono in attesa di un punto di ricarica Inoltre, Tesla addebita una tariffa di blocco a partire da 5 minuti dopo la fine del processo di ricarica (cioè anche quando viene raggiunto il limite di ricarica impostato), se c'è un determinato carico. Sui compressori tedeschi, questo è 0,50 € al minuto con un utilizzo del 50% e 1,00 € al minuto con un utilizzo del 100%. Puoi trovare più commissioni all'estero qui: Commissione di blocco del compressore | Tesla Germania
Poiché si può presumere che in futuro Tesla aprirà anche altri compressori per prodotti di terze parti, ogni automobilista elettrico dovrebbe conoscere la propria capacità di ricarica massima in modo che, se possibile, stazioni di ricarica con la capacità di ricarica delle auto elettriche, che possono anche richiamare, non dovrebbe essere bloccata. Ci sono anche diversi livelli di potenza per altri fornitori di stazioni di ricarica. Vale sempre la pena prestare attenzione alla capacità di ricarica massima che la propria auto può richiamare. A titolo illustrativo, abbiamo l'etichetta del compressore del Tourig Club Schweiz. A causa del cavo di ricarica piuttosto corto, l'auto elettrica deve essere parcheggiata di conseguenza per consentire una facile ricarica.
(Fonte: Touring Club Svizzera https://www.linkedin.com/pulse/tesla-%C3%B6ffnet-weitere-supercharger-f%C3%BCr-fremdmarken-machen-bolliger/?trk= pulse-article_more-articles_related-content-card&originalSubdomain=de)
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