Le site Tesla NACS Charging Standard a été désigné "Best Tech" pour la recharge publique lors des évaluations MotorTrend de cette année. Cela confirme que la borne spécialement développée par Tesla n'est pas seulement particulièrement conviviale, mais aussi à la pointe de la technologie.
Qu'est-ce que le Tesla NACS Charging Standard ?
Développée à l'origine Tesla ce connecteur parce qu'au début de l'ère de la Model S, il n'existait pas de norme adaptée répondant aux exigences élevées d'une voiture électrique à grande autonomie. Le site North American Charging Standard (NACS) a été conçu pour être léger, mince et rapide à mettre en œuvre. Grâce à la communication numérique, la voiture reconnaît immédiatement la quantité de courant qu'elle peut tirer, que la charge se fasse en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC).
Norme SAE : J3400 et ses conséquences
En tant que Tesla a ouvert la norme à d'autres constructeurs fin 2022, la Society of Automotive Engineers (SAE) lui a emboîté le pas et a fait de NACS la norme SAE J3400. Cette étape a été suivie par de nombreux constructeurs automobiles qui se sont détournés de l'ancien système CCS1. Même les marques qui hésitaient au départ misent désormais sur le NACS, car il facilite sensiblement le processus de chargement grâce à sa saisie numérique des données et à sa simplicité d'utilisation.
Pourquoi le NACS fait-il mieux que le CCS ?
Alors qu'en Amérique du Nord, le CCS1 est basé sur une combinaison de J1772 pour le courant alternatif et de broches supplémentaires pour le courant continu, le CCS2 est limité à une seule broche. Tesla NACS se limite à une seule connexion compacte. Cela présente plusieurs avantages :
- Design ergonomique: Le câble plus fin et la prise maniable facilitent la connexion.
- Haute performanceLe NACS peut supporter des tensions allant jusqu'à 1.000 V, ce qui lui permet de faire face aux futures technologies de charge rapide.
- Communication efficaceGrâce aux protocoles numériques, le système peut mieux détecter et corriger les erreurs, ce qui est plus difficile avec les anciennes normes analogiques.
- Pérennité :Le connecteur fonctionne aussi bien dans le domaine privé (par exemple sur les Wallbox) que sur les Superchargers, ce qui offre un confort maximal aux conducteurs de Tesla et aux autres utilisateurs de voitures électriques.
NACS dans le monde - un regard sur l'Europe et la Chine
En Europe, c'est le système CCS2 qui domine aujourd'hui ; il est techniquement supérieur au CCS1, mais pourrait être en retrait par rapport au NACS en termes de convivialité. En Chine aussi, il existe un standard de prise propre, mais qui continue à séparer AC et DC. Le design uniforme du NACS permet justement d'éviter cette distinction. Il semble donc que Tesla Le NACS offre également une solution potentielle en dehors de l'Amérique du Nord si le marché s'ouvre davantage.
Perspectives d'avenir : NACS s'établit comme nouvelle norme
De plus en plus de constructeurs - de Ford à GM en passant par Hyundai et Toyota - ont déjà annoncé qu'ils adopteraient NACS pour leurs nouveaux modèles. Cela signifie qu'en Amérique du Nord, tu pourras très bientôt te connecter sans adaptateur à ton téléphone portable. Tesla-stations de recharge et autres bornes NACS pour ta voiture électrique. Le site Tesla NACS Charging Standard pose ainsi un jalon important sur la voie d'une expérience de recharge uniforme et confortable.
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