Tesla Débute RWD Cybertruck aux États-Unis – Caractéristiques importan

Après le lancement réussi de la variante Long Range RWD Cybertruck en Arabie Saoudite, Tesla a maintenant officiellement présenté la version RWD aux États-Unis. Ce modèle a été développé spécifiquement pour un prix plus bas et une configuration simplifiée - cependant, au détriment de certaines caractéristiques clés qui ont rendu le Cybertruck si distinctif par le passé.

Spécifications modifiées et fonctionnalités réduites

Le nouveau Cybertruck RWD offre une autonomie de 350 miles, qui peut même atteindre 362 miles avec la bâche souple en option. Le temps d'accélération de 0 à 60 mph est de 6,2 secondes - solide, mais pas le modèle le plus rapide du portefeuille de Tesla. Contrairement à la transmission intégrale (AWD), le RWD renonce à la suspension pneumatique adaptative, de sorte que le premier Cybertruck est équipé d'une suspension à ressorts hélicoïdaux conventionnelle. Cela a un impact direct sur la charge utile, qui passe de 2 500 lbs sur le modèle AWD à 2 007 lbs. De même, la capacité de remorquage est réduite de 11 000 lbs à 7 500 lbs, ce qui pourrait être un facteur décisif pour certains clients.

Ajustements intérieurs et caractéristiques de confort réduites

Pour réduire le prix, Tesla a également fait des coupes dans l'intérieur. Les écrans arrière ont été retirés, et les sièges sont désormais en tissu au lieu de cuir haut de gamme - avec la perte de ventilation, tandis que les sièges avant restent chauffants. De plus, le système audio est passé de 15 à 7 haut-parleurs, y compris un subwoofer, ce qui signifie également la suppression de l'annulation active du bruit. Le filtre HEPA ainsi que le mode défense contre les armes biologiques et les deux prises 120V à l'intérieur ont également été supprimés.

Changements dans l'espace de chargement

Dans la zone de chargement, les commandes spécifiques au Cybertruck ont été supprimées : les unités de commande dans l'espace de chargement, telles que les commandes pour la piste en L et les bandes LED, ont été remplacées par des lampes LED plus simples. De plus, le feu arrière, une marque de fabrique du Cybertruck précédent, a été retiré - seuls le feu stop et la sortie de signal de clignotant sont conservés. Les phares avant ont également été transformés de l'apparence distincte de Tesla en phares standardisés.

Options disponibles et tarification

En ce qui concerne les options, Tesla mise sur la standardisation : les roues du modèle de base mesurent 18 pouces, tandis que des Cyber Wheels de 20 pouces sont disponibles en option avec un supplément de 3 500 USD. De plus, le package FSD (Full Self-Driving) est disponible pour les clients ayant réservé tôt pour 7 000 USD - pour les autres acheteurs, il coûte 8 000 USD supplémentaires. La bâche souple, qui améliore l'autonomie jusqu'à 12 miles, n'est pas de série, mais disponible séparément dans la boutique Tesla pour 750 USD.

En termes de prix, le Cybertruck RWD Long Range commence à 69 990 USD, ou 62 490 USD après prise en compte du programme de subventions pour véhicules électriques de l'État. Le modèle s'adresse principalement aux acheteurs qui recherchent un camion robuste et économique pour des aventures et des travaux légers de remorquage, bien que la performance réduite en termes de charges tractées et de charge utile soit critiquée.

Disponibilité et perspectives

La livraison du nouveau Cybertruck RWD aux États-Unis devrait commencer en juin/juillet 2025, tandis que d'autres marchés comme le Canada et le Mexique devraient suivre dans les semaines ou mois à venir. Malgré les fonctionnalités réduites, le prix plus abordable pourrait positionner le Cybertruck comme une option attrayante pour les clients qui accordent de l'importance à la légèreté et à l'autonomie.