Tesla, longtemps leader incontesté du marché de l'électromobilité, se voit confronté à un nouveau challenger en 2024. Le géant chinois de l'e-voiture BYD a enregistré un record de ventes impressionnant et vient Tesla se rapproche dangereusement avec ses chiffres de vente. Alors que Tesla a subi pour la première fois depuis dix ans une baisse de ses livraisons, BYD annonce une forte croissance - surtout pour les hybrides plug-in.
Tesla: Baisse des ventes malgré la croissance en Chine
Tesla a livré dans le monde entier en 2024 1,79 million de véhicules a livré 515 000 véhicules, soit une baisse de 1,1 % par rapport à 2023. Le quatrième trimestre a été particulièrement décevant, puisque l'entreprise n'a pas atteint l'objectif qu'elle s'était fixé, à savoir 515 000 véhicules, et n'a "que" légèrement dépassé son objectif. 495.600 unités a été livré.
Succès en Chine :
Malgré le recul global, la Chine a pu Tesla en Chine, un record de plus de 657.000 livraisons (+8,8 pour cent). Cela représente désormais environ 37 pour cent de toutes les Tesla-Le marché chinois représente environ 37% des ventes de voitures.
Problèmes en Europe :
En Allemagne et sur d'autres marchés européens, les Tesla en revanche, des chiffres de vente plus faibles, ce qui a eu un impact négatif sur le résultat global.
BYD : des ventes record grâce au boom des hybrides
BYD, le plus grand constructeur chinois de véhicules électriques, a annoncé des ventes impressionnantes pour 2024. 4,25 millions de véhicules livrésune croissance de plus de 41 pour cent par rapport à l'année précédente.
- Véhicules entièrement électriques : BYD a vendu 1,76 million de voitures purement électriques30 000 de moins que Tesla.
- hybrides rechargeables : Les hybrides rechargeables ont été le principal moteur de croissance, avec près de 2,5 millions de véhicules vendus (+73 pour cent). La part de ces véhicules est passée de 48 à 58 pour cent, tandis que celle des modèles entièrement électriques a baissé de 52 à 42 pour cent.
Différences stratégiques : Tesla vs. BYD
- Tesla: Continue à se concentrer exclusivement sur les véhicules entièrement électriques et vise avec ses modèles Model Y, Model 3, Model S et Modèle X une autonomie et une efficacité maximales.
- BYD : Utilise une stratégie à deux volets et combine des modèles tout électriques avec des hybrides rechargeables afin de s'adresser à différents groupes cibles.
Les projets d'expansion et les défis de BYD
BYD commence tout juste à exporter ses véhicules. Alors que Tesla est établie sur des marchés tels que l'Europe et les États-Unis, BYD a commencé par Droits de douane punitifs dans l'UE qui s'appliquent aux voitures électriques chinoises depuis fin 2024. Ces droits de douane visent à compenser la concurrence prétendument déloyale des subventions chinoises. Aux États-Unis, les droits de douane punitifs ont déjà rendu l'accès au marché plus difficile pour les marques chinoises.
Conclusion : une course passionnante pour devenir le leader du marché
Avec seulement 30.000 véhicules de différence pour les voitures purement électriques, BYD est plus proche de Tesla que jamais. Alors que Tesla continue à miser sur la mobilité tout électrique, BYD montre que les hybrides rechargeables peuvent également être un moteur de croissance décisif. Les années à venir montreront si Tesla peut maintenir sa position de leader ou si BYD prend la tête grâce à sa gamme de produits plus large et à sa stratégie de croissance agressive.
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