¿Has visto el nuevo video de Mark Rober? En su publicación, en la que intenta engañar a un Tesla, recuerda las clásicas bromas de Wile E. Coyote. Sin embargo, algunos defectos metodológicos están en el centro de atención. En este artículo te mostramos por qué las pruebas fueron defectuosas y qué aspectos no son correctos.
Error en la elección del sistema
Mark Rober utilizó en el video el piloto automático en lugar del sistema FSD completamente automático.
- Explicar diferencias: Mientras que el piloto automático solo asiste en el mantenimiento de carril y el control de velocidad, FSD puede salir del carril de manera autónoma para evitar colisiones.
- Antigüedad del software: El piloto automático utilizado se basa en un software más antiguo que ya no cumple con los estándares actuales.
Metodología de prueba poco clara e intervenciones
Otro punto de crítica:
- Intervenciones manuales: Rober intervino varias veces en el control del vehículo, ya sea girando fuertemente o accionando los pedales. Estas intervenciones impidieron que el sistema pudiera desplegar completamente sus funciones.
- Protocolo de prueba: El orden y las condiciones de las pruebas fueron inconsistentes y generan dudas sobre la objetividad de los resultados.
Conflictos y sospecha de patrocinio
También los aspectos de patrocinio plantean preguntas:
- Luminar como posible influencia: Hay indicios de que la tecnología LiDAR de Luminar, una empresa que colabora estrechamente con Tesla, podría haber influido indirectamente en la producción del video.
- Conflictos de intereses: Estas conexiones podrían distorsionar el resultado y cuestionar la neutralidad de las pruebas.
Evaluación técnica de profundidad y análisis de imágenes
Rober se basa en un procesamiento de imágenes monocular simple para capturar información de profundidad.
- Faltan enfoques en múltiples etapas: Tesla utiliza varias perspectivas de cámara y así crea un modelo 3D detallado del entorno.
- Crítica al método: Una sola perspectiva de cámara no es suficiente para reconocer distancias y objetos de manera realista y precisa, una deficiencia esencial en las pruebas.
Conclusión y Perspectivas
El video de Mark Rober, en el que intenta engañar al piloto automático de Tesla, presenta numerosas debilidades metodológicas. La elección de un sistema obsoleto, las intervenciones manuales y posibles conflictos de interés conducen a una imagen distorsionada. Para una evaluación fundamentada de las funciones autónomas de Tesla, se requieren pruebas objetivas y sin editar con tecnología de última generación. Mantente atento: los próximos análisis podrían brindarnos aún más claridad.
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