Tesla étend son réseau Supercharger et permet dès maintenant aux véhicules de General Motors (GM) d'accéder à plus de 17.000 stations de recharge rapide en Amérique du Nord. Cette étape fait partie d'un accord que GM a conclu en juin avec Tesla similaire à celui conclu avec Ford quelques mois auparavant. GM entend ainsi faciliter la transition de ses clients vers la mobilité électrique en leur donnant accès à l'un des réseaux de recharge rapide les plus vastes et les plus fiables.
Véhicules GM et adaptateurs : la nouvelle norme
Alors que les Tesla-Les véhicules électriques GM, comme la Chevrolet Bolt et les modèles récents de Chevrolet, Cadillac et GMC basés sur l'Ultium, ont besoin d'un adaptateur pour pouvoir utiliser la norme de recharge nord-américaine (NACS, anciennement J3400). Tesla-pour pouvoir utiliser le réseau de recharge. Cet adaptateur coûte 225 dollars et est disponible via l'application GM EV. Cette même application permet également aux conducteurs de trouver les emplacements des superchargeurs et de payer les sessions de recharge.
Contrairement à Ford, qui a mis l'adaptateur gratuitement à la disposition de ses clients pendant une courte période, les conducteurs GM doivent payer eux-mêmes ces frais. GM prévoit toutefois d'équiper directement ses nouveaux modèles de VE de la connexion NACS à partir de l'année prochaine, de sorte que les adaptateurs ne seront plus nécessaires.
Problèmes de sécurité avec les câbles d'extension Supercharger
Alors que le Tesla-Le réseau Supercharger s'ouvre de plus en plus à d'autres marques. Tesla continue de mettre en garde contre certaines techniques de chargement qui pourraient compromettre la sécurité. Wes Morrill, ingénieur en chef du Tesla Cybertruck, a récemment mis en garde contre l'utilisation de câbles d'extension NACS sur les superchargeurs. Bien que de tels câbles soient destinés aux conducteurs de véhicules nonTesla-véhicules, comme les R1T et R1S de Rivian, pourraient sembler pratiques, leur utilisation comporte des risques considérables.
Morrill a expliqué que les rallonges peuvent entraîner une surchauffe et des courts-circuits, car elles contournent les mécanismes de sécurité intégrés des superchargeurs. Ces stations de recharge sont conçues pour réguler le flux de courant en fonction de la température du câble. Allonger le câble par un élément supplémentaire pourrait rendre ces mesures de sécurité inopérantes, ce qui pourrait entraîner une surchauffe et, dans le pire des cas, des courts-circuits.
L'engagement de Tesla en matière de sécurité
Tesla a déjà attiré l'attention à plusieurs reprises par le passé sur les dangers potentiels liés à la recharge, notamment l'utilisation de lingettes humides pour augmenter les performances des superchargeurs. Cette technique a été utilisée par certains utilisateurs pour refroidir les poignées NACS et ainsi charger plus de courant en moins de temps. Tesla a toutefois expressément mis en garde contre cette pratique en juillet, car elle augmente le risque de surchauffe et de dommages potentiels.
Les mesures de sécurité qui Tesla tant dans ses véhicules que dans son infrastructure de recharge témoignent de l'engagement de l'entreprise à offrir une expérience de recharge non seulement rapide, mais aussi sûre. Les superchargeurs de Tesla sont conçus pour recharger de manière fiable et sûre des millions de véhicules dans le monde entier, et chaque élément, de l'épaisseur à la longueur du câble, est spécialement conçu pour répondre aux normes les plus strictes.
Un pas de plus vers l'e-mobilité
L'ouverture du Tesla-Supercharger pour les véhicules GM marque une étape importante vers une plus large acceptation des véhicules électriques. En accédant à l'un des meilleurs réseaux de recharge rapide au monde, les clients de GM pourront plus facilement parcourir de longues distances avec leurs véhicules électriques sans avoir à se soucier des infrastructures de recharge. Mais même avec cette nouveauté, la sécurité reste une question centrale. Les clients de GM et de Tesla-Les conducteurs doivent toujours respecter les techniques de charge recommandées afin d'éviter des risques tels que la surchauffe.
Avec cette extension, le constructeur montre Tesla une fois de plus qu'il est non seulement un pionnier de la mobilité électrique, mais aussi de la conception d'une infrastructure de recharge durable et sûre. Il reste à voir quel sera l'impact de cette ouverture du réseau Supercharger sur la concurrence entre les grands constructeurs automobiles et sur l'avenir de l'électromobilité.
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