Tesla révolutionne à nouveau l'infrastructure de recharge pour voitures électriques : avec les nouveaux V4 Cabinets la puissance de charge des superchargeurs est portée à un niveau impressionnant. 500 kW est augmentée. Mais ce n'est pas tout - le camion électrique Semi profite énormément de cette évolution en dépassant même les 1 mégawatt de puissance de charge. Découvre ici tous les détails sur les dernières innovations !
— Tesla Charger (@TeslaCharging) 14 novembre 2024
Superchargeur V4 : quoi de neuf ?
Depuis le printemps 2024, le Tesla le site Superchargeurs de quatrième génération ont été introduits. Mais ce n'est qu'avec le V4 Cabinet le plein potentiel de ces colonnes est exploité :
- Une puissance de charge plus élevée : Avec jusqu'à 500 kW pour les voitures électriques, la recharge est plus rapide que jamais.
- Optimisation du design : Les bornes V4 sont plus hautes, disposent de câbles de recharge plus longs et offrent un support de câble extérieur - idéal pour les véhicules ayant différentes positions de port de recharge.
- Capacité accrue : Une armoire V4 peut alimenter jusqu'à huit étables en même temps, soit deux fois plus que son prédécesseur V3.
Cybertruck et Semi : les gagnants de la nouvelle technologie
Avec l'introduction du Cybertruck, le premier véhicule de Tesla équipé système de 800 voltsréduit le temps de charge jusqu'à 30 %. Le site Tesla Semi, un camion électrique conçu pour un usage professionnel, atteint même une puissance de charge de 1,2 MWIl est idéal pour les trajets longue distance avec de lourdes charges.
Efficacité et durabilité
Tesla mise également sur la durabilité et l'efficacité avec ses nouvelles armoires électriques :
- Une densité énergétique plus élevée : Les parcs de charge nécessitent moins de surface et d'infrastructure, ce qui réduit les coûts de construction et d'exploitation.
- Meilleur rendement : Le V4 Cabinet a un rendement amélioré de 2 %, ce qui permet d'économiser de l'énergie à long terme.
- Moins de chaleur perdue : Grâce à l'électronique de puissance optimisée, on économise Tesla 100 GWh/an de chaleur perdue un pas vers une infrastructure de recharge climatiquement neutre.
Quand et où ?
Les premiers parcs de recharge avec les nouvelles Armoires de commande V4 devraient être mis en service en 2025. Ainsi, le Tesla une fois de plus, des références en matière de charge rapide et efficace des véhicules électriques.
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