Tesla a annoncé son premier rappel de l'année 2025. Sont concernés environ 239.382 véhicules aux États-Unis et d'autres au Canada. Comme pour la plupart des Tesla-Le problème est en grande partie résolu par le biais d'un système d'alerte. Over-the-Air (OTA)-Toutefois, dans certains cas, des composants matériels pourraient devoir être remplacés.
Quels sont les véhicules concernés ?
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le rappel concerne les modèles suivants :
- Model 3 (2024-2025)
- Model S (2024-2025)
- Model X (2023-2025)
- Model Y (2023-2025)
Quel est le problème ?
Les véhicules concernés sont équipés du Matériel 4 (HW4)-qui est responsable d'un certain nombre de fonctions critiques. Des rapports de propriétaires de véhicules indiquent qu'un un court-circuit dans l'ordinateur HW4 peut entraîner une réaction en chaîne qui provoque les problèmes suivants :
- Pannes de GPS
- Écrans et caméras non réactifs
- Systèmes d'aide à la conduite désactivés
Le rappel lui-même se concentre sur les Caméra de reculcar ces problèmes sont contraires à la norme fédérale de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS 111) et peuvent augmenter le risque d'accident.
Solutions : Mises à jour OTA et remplacement de matériel
Tesla a commencé à résoudre le problème en décembre 2024 avec un Mise à jour du logiciel s'est attaquée au problème. Cette mise à jour modifie la séquence de mise en marche du véhicule afin d'éviter un court-circuit dans les composants électriques de l'ordinateur. Les mises à jour concernées comprennent
- 2024.44.25.3
- 2024.45.25.6
- Versions plus récentes
Pour les véhicules déjà touchés par une panne de HW4, offre Tesla propose un remplacement gratuit de l'ordinateur. Véhicules ayant subi des dommages après le 16 décembre 2024 ont été produits sont déjà équipés du matériel révisé et du logiciel mis à jour.
Influence des conditions météorologiques
Il est intéressant de noter que les conditions météorologiques froides semblent aggraver les pannes. Les basses températures peuvent entraîner Batterie basse tension tomber en dessous du seuil de fonctionnement, ce qui rend l'ordinateur HW4 plus vulnérable aux pannes.
Conclusion : une approche proactive
Ce rappel montre la capacité de Tesla à identifier rapidement les problèmes et à les résoudre en grande partie par des solutions logicielles. Néanmoins, le remplacement du matériel reste inévitable dans certains cas, notamment pour les véhicules qui présentent déjà des dysfonctionnements.
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