En Tesla NACS Charging Standard ha sido reconocido como "Mejor tecnología" para la recarga pública en las clasificaciones de MotorTrend de este año. Esto confirma que la conexión especialmente desarrollada por Tesla no solo es especialmente fácil de usar, sino también tecnológicamente puntera.
¿Qué es el Tesla NACS Charging Standard?
Desarrollada originalmente Tesla desarrolló este enchufe porque, al principio de la era del Model S, no existía un estándar adecuado que cumpliera los elevados requisitos de un coche eléctrico de gran autonomía. El sitio Estándar de carga norteamericano (NACS) se diseñó para ser ligero, delgado y rápido de usar. Gracias a la comunicación digital, el coche reconoce inmediatamente cuánta energía puede consumir, independientemente de si se está cargando con corriente alterna (CA) o continua (CC).
Norma SAE: J3400 y sus consecuencias
En Tesla abrió el estándar a otros fabricantes a finales de 2022, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) siguió su ejemplo e hizo del NACS el SAE J3400. Este paso fue seguido por numerosos fabricantes de automóviles que se apartaron del antiguo sistema CCS1. Incluso las marcas que al principio se mostraban reticentes utilizan ahora NACS, ya que facilita notablemente el proceso de carga gracias a su recopilación digital de datos y a su facilidad de uso.
Por qué NACS funciona mejor que CCS
Mientras que CCS1 en Norteamérica se basa en una combinación de J1772 para CA y pines adicionales para CC, NACS se limita a Tesla NACS se limita a una única conexión compacta. Esto tiene varias ventajas:
- Diseño ergonómicoEl cable más fino y el práctico enchufe facilitan la conexión.
- Alto rendimientoNACS puede absorber tensiones de hasta 1.000 V y, por tanto, también puede hacer frente a las futuras tecnologías de carga rápida.
- Comunicación eficazGracias a los protocolos digitales, el sistema es más capaz de detectar y rectificar fallos, lo que resulta más difícil con los antiguos estándares analógicos.
- Preparado para el futuroComo el enchufe funciona tanto en el sector privado (por ejemplo, en wallboxes) como en Superchargers, ofrece la máxima comodidad para los conductores de Tesla y otros usuarios de e-cars.
NACS en el mundo: una mirada a Europa y China
En Europa domina actualmente el CCS2, que es técnicamente superior al CCS1, pero podría quedarse atrás respecto al NACS en cuanto a facilidad de uso. China también tiene su propia norma de enchufes, pero sigue separando CA y CC. El diseño estandarizado de NACS elimina precisamente esta distinción. Esto parece Tesla también parece ofrecer una solución potencial fuera de Norteamérica en caso de que el mercado se abra más.
Perspectivas: NACS se impone como la nueva norma
Cada vez más fabricantes -desde Ford y GM hasta Hyundai y Toyota- han anunciado ya que adoptarán NACS para sus nuevos modelos. Esto significa que en Norteamérica es probable que pronto puedas conectarte a tu coche sin necesidad de adaptador. Tesla-estaciones de recarga y otras columnas NACS sin adaptador. El sitio Tesla norma de carga NACS marca un hito importante en el camino hacia una experiencia de carga normalizada y cómoda.
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