Hemos echado un vistazo de cerca al nuevo Model 3 (mayo de 2021) y resumimos lo que ha sucedido y si se trata de un lavado de cara real o solo pequeños ajustes. Para obtener una impresión en vivo, eche un vistazo a nuestro video de YouTube. Allí echamos un vistazo de cerca al lavado de cara y resumimos las innovaciones más importantes.
Obtenga una impresión en vivo: video de YouTube
Ya durante la última actualización en diciembre, poco ha cambiado desde el exterior, pero han cambiado detalles importantes, especialmente para entusiastas Las manijas de las puertas cromadas de fábrica, la cubierta de las cámaras laterales y las tiras de las ventanas han sido negras desde entonces. Además, se renovaron las llantas de 18″ y 19″ y el modelo performance estará equipado con llantas tipo turbina de 20″.
Los cambios actuales no son directamente visibles desde el exterior. Sin embargo, ahora se ha instalado un altavoz en la parte delantera derecha, que hace un ruido tan pronto como se pone la marcha atrás. El ruido tiene una alta frecuencia que aumenta con la velocidad. Cuando el automóvil avanza, actualmente no hay ruidos. Sin embargo, Tesla seguramente cambiará esto con una actualización de software, por lo que en el futuro el Model 3 también tendrá un AVAS (Sistema de Alerta Acústica de Vehículos), como ahora es el caso con todos los vehículos nuevos que llegan al mercado son obligatorios. El AVAS está ahí para proteger a los peatones y otros usuarios de la carretera, ya que a menudo no se escucha un automóvil eléctrico. Así es como se activa AVAS al conducir hacia adelante y hacia atrás (hasta 32 km/h).
Desde adentro, la barra del tablero de instrumentos ha llegado a las puertas. Anteriormente, las puertas estaban equipadas sin aplicaciones de madera. Este elemento de diseño ha sido previamente controvertido. Tesla tiene un diseño muy minimalista, pero también ofrece pocas opciones para personalizar el interior a tu gusto. Preferimos un aspecto más moderno y, por lo tanto, ofrecemos nuestras tiras de salpicadero, por ejemplo, en el aspecto de Carbon & Alcantara en la tienda, para que pueda cubrir la madera, que normalmente está instalada en el salpicadero. Estas tiras ahora también están disponibles para los paneles de madera del nuevo Tesla Model 3.
El frunk ha cambiado ligeramente. Debajo del capó ahora hay pequeñas aletas a la izquierda y a la derecha, que están destinadas a reducir el ruido del viento en el interior. Además, ahora tiene un calentador de volante. Además de la calefacción de los asientos, esta función se ha añadido al menú de climatización. Además, el modelo Long Range ahora tiene la misma batería que el modelo Performance. Esto aumenta la autonomía a 614 km según WLTP. Con esto, Tesla vuelve a convencer a uno u otro escéptico.
