Mein Model 3 SR+ 2022 hat 42 502 km drauf, nach 3 Jahren Hauptuntersuchung ohne mängel.
Spaltmaße sind besser als die meines nachbarns Golf.
4 Jahre Garantie, 8 Jahre/160 000 auf die Batterie, mehr muss man nicht sagen oder?
Einmal musste das AC kabel getauscht werden auf Garantie und einmal gab es einen Hersteller bulletin für einen Dichtring, der im mobilen service getauscht wurde. Alles ohne Kosten und Aufwand.
Porsche schweigt sich aus zu Garantie, also ist es die gesetzliche 6 Monate, dafür kann man eine ""approved garantie"" dazukaufen für viel Geld.
Mein 320er hatte nach 5000 km eine Turboladerschaden, aber mein Skoda Octavia lief 200 000 km und mehr bis zum Verkauf ohne probleme bei mir. Hatte aber mal durchgescheuertes Kabel für Drehzahlsensoren.
Mein BMW i3 wurde der onboard charger ausgetauscht wegen korrosion. Auch lädt der charger generell nur mit 93% der möglichen Ladeleistung und bei einphasen ist das schon viel. Auch der Mini SE meiner Frau kennt 11 kw nur vom Datenblatt. Die 93% sind eine Serienfehler, aber BMW sagt das ist in der toleranz. 15A anstelle von 16A ist ein Aushandlungsfehler und nicht toleranz!
Infotaiment ist ausser bei Tesal ab kauf eingefroren, dazu meist schon zum kauf veraltet zu marktüblichen.
Btw. Tesla lernt und verbessert kontinuierlich. Deswegen auch das nur teilweise richtige Gerücht die chinesischen Teslas sind die besten. Es ist einfach das neueste oder zuletzt modernisierte Werk.
Fazit.
Kein Auto das ich hatte kam ohne problemchen. Mein Tesla macht aber am meisten Spaß und vor allem ist das infotainment weit voraus und mit ota updates immer aktuell.
Service lief immer positiv und ganz wichtig man kann den in der app bewerten.
Ob das genutz wird ist eine andere Frage, aber erfassen ist der erste Schritt zum Verbessern.
Spaltmaße sind besser als die meines nachbarns Golf.
4 Jahre Garantie, 8 Jahre/160 000 auf die Batterie, mehr muss man nicht sagen oder?
Einmal musste das AC kabel getauscht werden auf Garantie und einmal gab es einen Hersteller bulletin für einen Dichtring, der im mobilen service getauscht wurde. Alles ohne Kosten und Aufwand.
Porsche schweigt sich aus zu Garantie, also ist es die gesetzliche 6 Monate, dafür kann man eine ""approved garantie"" dazukaufen für viel Geld.
Mein 320er hatte nach 5000 km eine Turboladerschaden, aber mein Skoda Octavia lief 200 000 km und mehr bis zum Verkauf ohne probleme bei mir. Hatte aber mal durchgescheuertes Kabel für Drehzahlsensoren.
Mein BMW i3 wurde der onboard charger ausgetauscht wegen korrosion. Auch lädt der charger generell nur mit 93% der möglichen Ladeleistung und bei einphasen ist das schon viel. Auch der Mini SE meiner Frau kennt 11 kw nur vom Datenblatt. Die 93% sind eine Serienfehler, aber BMW sagt das ist in der toleranz. 15A anstelle von 16A ist ein Aushandlungsfehler und nicht toleranz!
Infotaiment ist ausser bei Tesal ab kauf eingefroren, dazu meist schon zum kauf veraltet zu marktüblichen.
Btw. Tesla lernt und verbessert kontinuierlich. Deswegen auch das nur teilweise richtige Gerücht die chinesischen Teslas sind die besten. Es ist einfach das neueste oder zuletzt modernisierte Werk.
Fazit.
Kein Auto das ich hatte kam ohne problemchen. Mein Tesla macht aber am meisten Spaß und vor allem ist das infotainment weit voraus und mit ota updates immer aktuell.
Service lief immer positiv und ganz wichtig man kann den in der app bewerten.
Ob das genutz wird ist eine andere Frage, aber erfassen ist der erste Schritt zum Verbessern.
