Ich fahre seit 2/23 ein Model 3 SR mit mittlerweile 65000km. Gekauft habe ich mir das Auto weil mir die Videos von Dir und Alex etc. über die Marke gefallen haben. Und ich wurde nicht enttäuscht. Ich bin so zufrieden mit dem Auto, es ist so ein schönes und ruhiges fahren, allerdings muss ich ehrlicherweise sagen das ich direkt von Anfang an ein anderes Fahrwerk eingebaut habe. Besonders aber die Software und die ständigen Updates sind grandios und es kommen immer wieder neue tolle Funktionen wie eben das adaptive Fernlicht oder ganz aktuell endlich die Belegung der Fremdlader.
Sehr gut finde ich auch das die Autos frei laufen dürfen, denn das war auch ein Argument für Tesla damals. Besonders auf längeren Strecken bin ich doch jemand der bei freier Bahn gerne schnell fährt. Und der SR refresh darf ja noch knapp 230 laufen. Das nutze ich zwar nicht oft aus aber ich pendle dann doch sehr oft zwischen 140-180, jenachdem wie der Verkehr ist und ob ich mich per Autopilot fahren lassen möchte oder nicht. Und besonders der SR ist bei diesen Geschwindigkeiten echt sparsam.
Probleme hatte ich aber auch schon wo ich den Service benötigt habe. Einmal musste die BoomBox ausgetauscht werden weil Wasser drin war, das wurde durch einen Ranger erledigt. Das zweite waren Ladeprobleme 1200km von zu Hause weg. Das Auto wollte nicht mehr AC laden und DC immer nur nach mehreren Versuchen, teilweise auch nur noch mit 30kW. Tesla hat das Auto dann online ausgelesen, konnte dann aber aus der Ferne nichts machen. Da ich aber noch laden konnte hab ich es aber noch nach Hause geschafft. Wäre ich liegen geblieben wurde mir ein Ersatz versprochen. Letztendlich kam der Ranger und hat ein Steuergerät getauscht, da er dies vor Ort nicht hin bekommen hatte es anzulernen sind wir dann gemeinsam zum nächsten ServiceCenter gefahren wo ich einen Leihwagen bekommen habe und mein Auto am nächsten Tag voll geladen wieder abholen konnte. Letztendlich wurde das Steuergerät, der gesamte Kabelstrang zum Akku und die Ladebuchse getauscht. Mit der Herangehensweise und dem Service, sowie der Kommunikation über die App bin ich absolut zufrieden. Da kenne ich andere etablierte Hersteller wo es deutlich mehr Probleme gab und aktuell bei dem Elektroauto meiner Frau auch gibt.
Sonst, was Verarbeitung, Spaltmaße etc. angeht kann ich über meinen Tesla nicht meckern. Ganz im Gegenteil, hatte schon Autos da war das ungenauer und klappriger. Wir sind von Tesla so überzeugt das wir nur darauf warten das das Model 2 kommt und wir das Elektroauto meiner Frau gegen diesen eintauschen.
Ich würde mich nicht als Fanboy bezeichnen, andere Hersteller haben auch gute und schöne Autos, aber ich bin selten so zufrieden gewesen wie aktuell. Deshalb werde ich das Auto nicht wie die vorherigen Verbrenner nach 3 Jahren abgeben sondern weiter fahren. Denn ich sehe kaum einen Grund auf ein Highland SR zu wechseln und andere Hersteller holen mich aktuell nicht so ab wie Tesla. Darum bleibt er mindestens so lange bis Tesla einen Nachfoger fürs Highland bringt. Bedenken das mein Auto nicht so lange halten wird habe ich absolut nicht. Natürlich werden hier auch irgendwann Kilometerbedingt Instandhaltungsarbeiten zu leisten sein was ja auch völlig normal ist.
Tolles Video, tolle Aktion 👍
Sehr gut finde ich auch das die Autos frei laufen dürfen, denn das war auch ein Argument für Tesla damals. Besonders auf längeren Strecken bin ich doch jemand der bei freier Bahn gerne schnell fährt. Und der SR refresh darf ja noch knapp 230 laufen. Das nutze ich zwar nicht oft aus aber ich pendle dann doch sehr oft zwischen 140-180, jenachdem wie der Verkehr ist und ob ich mich per Autopilot fahren lassen möchte oder nicht. Und besonders der SR ist bei diesen Geschwindigkeiten echt sparsam.
Probleme hatte ich aber auch schon wo ich den Service benötigt habe. Einmal musste die BoomBox ausgetauscht werden weil Wasser drin war, das wurde durch einen Ranger erledigt. Das zweite waren Ladeprobleme 1200km von zu Hause weg. Das Auto wollte nicht mehr AC laden und DC immer nur nach mehreren Versuchen, teilweise auch nur noch mit 30kW. Tesla hat das Auto dann online ausgelesen, konnte dann aber aus der Ferne nichts machen. Da ich aber noch laden konnte hab ich es aber noch nach Hause geschafft. Wäre ich liegen geblieben wurde mir ein Ersatz versprochen. Letztendlich kam der Ranger und hat ein Steuergerät getauscht, da er dies vor Ort nicht hin bekommen hatte es anzulernen sind wir dann gemeinsam zum nächsten ServiceCenter gefahren wo ich einen Leihwagen bekommen habe und mein Auto am nächsten Tag voll geladen wieder abholen konnte. Letztendlich wurde das Steuergerät, der gesamte Kabelstrang zum Akku und die Ladebuchse getauscht. Mit der Herangehensweise und dem Service, sowie der Kommunikation über die App bin ich absolut zufrieden. Da kenne ich andere etablierte Hersteller wo es deutlich mehr Probleme gab und aktuell bei dem Elektroauto meiner Frau auch gibt.
Sonst, was Verarbeitung, Spaltmaße etc. angeht kann ich über meinen Tesla nicht meckern. Ganz im Gegenteil, hatte schon Autos da war das ungenauer und klappriger. Wir sind von Tesla so überzeugt das wir nur darauf warten das das Model 2 kommt und wir das Elektroauto meiner Frau gegen diesen eintauschen.
Ich würde mich nicht als Fanboy bezeichnen, andere Hersteller haben auch gute und schöne Autos, aber ich bin selten so zufrieden gewesen wie aktuell. Deshalb werde ich das Auto nicht wie die vorherigen Verbrenner nach 3 Jahren abgeben sondern weiter fahren. Denn ich sehe kaum einen Grund auf ein Highland SR zu wechseln und andere Hersteller holen mich aktuell nicht so ab wie Tesla. Darum bleibt er mindestens so lange bis Tesla einen Nachfoger fürs Highland bringt. Bedenken das mein Auto nicht so lange halten wird habe ich absolut nicht. Natürlich werden hier auch irgendwann Kilometerbedingt Instandhaltungsarbeiten zu leisten sein was ja auch völlig normal ist.
Tolles Video, tolle Aktion 👍
