In Canada zouden vier Tesla-autodealers binnen drie dagen ongeveer 8.653 voertuigen hebben verkocht en daarvoor ongeveer 28 miljoen € aan staatssteun hebben ontvangen. Deze cijfers roepen vragen op, omdat ze ongewoon hoog lijken en mogelijk niet overeenkomen met de daadwerkelijke leveringen.
Ongewoon hoge verkoopcijfers en subsidieaanvragen
Er wordt gemeld dat de vier Tesla-filialen gemiddeld elke minuut een voertuig zouden hebben verkocht – ook tijdens de nachtelijke uren, waarin de zaken doorgaans gesloten zijn. Dit zou erop kunnen wijzen dat de gerapporteerde verkoopcijfers mogelijk niet volledig overeenkwamen met de daadwerkelijke leveringen. Tesla zou naar verluidt meer dan de helft van de resterende subsidies uit een totaalprogramma van ongeveer 47 miljoen € hebben opgeëist.
Kritiek van onafhankelijke dealers
Een vertegenwoordiger van de Canadese Vereniging van Autodealers (CADA) heeft kritiek geuit dat onafhankelijke dealers te goeder trouw kortingen verleenden, zonder te weten dat de subsidies al bijna waren uitgeput. Het zou kunnen zijn dat Tesla's eigen distributiemodel, waarbij het bedrijf de filialen zelf beheert, een voordeel heeft opgeleverd dat conventionele dealers niet hebben.
Mogelijke onderzoeken en regelgevende vragen
Transport Canada heeft weliswaar verduidelijkt dat er geen voorschrift is dat Tesla verbiedt om subsidieaanvragen verzameld in te dienen, toch zouden de ongewoon hoge cijfers tot verdere onderzoeken door de autoriteiten kunnen leiden. Het is denkbaar dat de autoriteiten in de komende weken zouden moeten nagaan of de verkoopcijfers overeenkwamen met de daadwerkelijke leveringen en of er onregelmatigheden zijn geweest.
Conclusie
Samengevat roepen de berichten over de gesubsidieerde verkoopcijfers in Canada twijfels op die een nauwkeurigere overheidscontrole vereisen. Of Tesla daadwerkelijk de regels heeft overtreden, moet eerst na een uitgebreid onderzoek worden vastgesteld. Voorlopig blijven deze cijfers speculatief – een onderwerp dat ongetwijfeld meer aandacht zal trekken.