Il produttore cinese di batterie CATL, che fornisce tra gli altri Tesla, sta ora lavorando a una nuova chimica cellulare che non fa solo a meno di cobalto e nichel, ma anche di litio. A causa della crescente domanda di auto elettriche, anche la tecnologia delle batterie si sta sviluppando rapidamente. Finora, tuttavia, c'è sempre stato il litio costante come materiale che fornisce gli ioni che oscillano tra gli elettrodi della batteria. Il nuovo materiale da utilizzare è il sodio al posto del litio. Il sodio offre l'ulteriore vantaggio di una buona resistenza alla temperatura tra meno 20 e più 60 gradi e un'elevata sicurezza antincendio. Queste batterie dovrebbero inoltre essere caratterizzate da un'ottima capacità di ricarica rapida e avere un notevole vantaggio in termini di costi rispetto alle attuali batterie ricaricabili al litio. Ciò andrebbe a vantaggio di molte auto elettriche e ridurrebbe il costo delle nuove auto elettriche. Allo stato attuale, tuttavia, le batterie al sodio presentano lo svantaggio della capacità di accumulo. Tuttavia, CATL riferisce che nel gennaio di quest'anno è stato depositato un brevetto per migliorare la densità energetica delle celle delle batterie al sodio a oltre 200 W/kg. La società CATL prevede di sviluppare un corrispondente prodotto di massa per auto elettriche già nel 2023. Fondamentalmente, ogni chimica cellulare ha punti di forza e di debolezza. Il più grande difetto della cella di sodio è la densità di energia. Tuttavia, è necessario distinguere tra la densità di energia delle singole celle e di intere batterie. Tuttavia, ci sono molte indicazioni che le celle di sodio possono essere imballate in modo molto efficace e denso, se non altro perché generano meno calore. Per combinare questo con la maggiore densità di energia delle celle agli ioni di litio, CATL ha anche ideato una batteria a celle miste. Nella cosiddetta batteria AB, le celle al sodio devono funzionare insieme alle celle agli ioni di litio. Questi ultimi hanno lo scopo di compensare la bassa densità di energia delle celle di sodio, che a loro volta hanno lo scopo di migliorare le prestazioni della batteria alle basse temperature. Un controllo sofisticato dovrebbe garantire la corretta gestione della batteria per ogni tipo di cella.
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