Kanadában állítólag négy Tesla-autókereskedés három nap alatt körülbelül 8.653 járművet adott el, és ezért körülbelül 28 millió euró állami támogatást kaptak. Ezek a számok kérdéseket vetnek fel, mivel szokatlanul magasnak tűnnek, és esetleg nem felelnek meg a valós kiszállításoknak.
Szokatlanul magas eladási számok és támogatási kérelmek
A jelentések szerint a négy Tesla-fiók átlagosan minden percben eladott egy járművet – még az éjszakai órákban is, amikor az üzletek általában zárva vannak. Ez arra utalhat, hogy a jelentett eladási számok esetleg nem teljesen feleltek meg a valós kiszállításoknak. Állítólag a Tesla a teljes, körülbelül 47 millió eurós program több mint felét igényelte.
Független kereskedők kritikája
A kanadai autókereskedők szövetségének (CADA) képviselője bírálta, hogy a független kereskedők jóhiszeműen adtak kedvezményeket, anélkül hogy tudták volna, hogy a támogatási források már majdnem kimerültek. Lehetséges, hogy a Tesla saját értékesítési modellje, amelyben a vállalat maga üzemelteti a fiókokat, előnyt jelentett, amit a hagyományos kereskedők nem élvezhettek.
Lehetséges vizsgálatok és szabályozási kérdések
A Transport Canada ugyan világossá tette, hogy nincs olyan előírás, amely megtiltaná a Tesla-nak, hogy együttesen nyújtsa be a támogatási kérelmeket, ennek ellenére a szokatlanul magas számok további hatósági vizsgálatokhoz vezethetnek. Elképzelhető, hogy a hatóságoknak a következő hetekben meg kell vizsgálniuk, hogy az eladási számok megfeleltek-e a valós kiszállításoknak, és hogy történt-e szabálytalanság.
Összefoglalás
Összefoglalva, a kanadai támogatott eladási számokról szóló jelentések kétségeket ébresztettek, amelyek alaposabb hatósági vizsgálatot igényelnek. Hogy a Tesla valóban megsértette-e a szabályozásokat, csak átfogó vizsgálat után lehet megállapítani. Egyelőre ezek a számok spekulatívak maradnak – egy téma, amely bizonyára továbbra is figyelmet fog kapni.