Une étude récente du cabinet de conseil Gartner montre que Tesla, Rivian et les constructeurs chinois de véhicules électriques conservent une nette avance sur les constructeurs traditionnels comme Jaguar Land Rover et Toyota dans la transformation numérique de l'industrie automobile. L'étude met en évidence les grands défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles établis pour suivre le rythme des technologies innovantes de leurs jeunes concurrents.
Tesla reste en tête
En 2024, le leader Tesla reste en tête de l'indice Gartner, mais accuse un recul de 4 % par rapport à l'année précédente. Selon l'analyste de Gartner Pedro Pacheco, les résultats de l'enquête montrent que Tesla des faiblesses dans la connectivité, notamment en raison de l'absence de prise en charge de la 5G et de la connectivité par satellite qui n'est pas encore mise en œuvre. En outre, l'évaluation des utilisateurs Tesla-application s'est détériorée. Des changements au sein de l'équipe de direction ont également entraîné une perte de points, ce qui soulève des questions sur la stabilité de la gouvernance de l'entreprise. Malgré ces défis, il reste Tesla un précurseur, notamment grâce aux revenus générés par les mises à jour logicielles "over-the-air".
Les fabricants chinois rattrapent leur retard
Les constructeurs chinois tels que Nio, Xpeng et Geely font de grands progrès, selon l'étude. Nio a vu sa valeur augmenter de 2 % dans l'indice, tandis que Rivian et Xpeng ont même progressé de 13 %. Ces entreprises affichent de solides performances et pourraient Tesla bientôt devenir dangereuses. "La performance moyenne des constructeurs automobiles chinois est extrêmement bonne", affirme Pacheco.
Les constructeurs traditionnels sous pression
En revanche, les constructeurs automobiles traditionnels se montrent faibles dans la comparaison. Jaguar Land Rover occupe la dernière place de l'indice, tandis que Toyota se retrouve à l'avant-dernière place, avec une baisse de 7 %. BMW est le meilleur constructeur allemand, à la dixième place, suivi de Mercedes, Renault et VW. Les analystes soulignent que pour les constructeurs traditionnels, se transformer en entreprises technologiques sera un défi majeur. Pacheco invite le secteur automobile à "penser en termes de logiciels" afin de pouvoir suivre le rythme des évolutions rapides.
Conclusion
L'étude de Gartner souligne la nécessité pour les constructeurs automobiles traditionnels d'adapter leurs stratégies afin de ne pas se laisser distancer par les pionniers du numérique. L'accent mis sur les logiciels et les technologies innovantes sera déterminant pour rester dans la course.
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