Une nouvelle étude du portail Iseecars a publié Tesla comme la marque ayant le plus grand nombre d'accidents de la route mortels par mile parcouru. Avec un taux d'accidents de 5,6 accidents mortels par milliard de miles parcourus se situe Tesla selon l'analyse, bien au-dessus de la moyenne de 2,8. Tesla se défend toutefois avec véhémence contre cette estimation et fait référence à des évaluations de sécurité qui comptent parmi les meilleures du secteur.
Partie principale
L'étude Iseecars : que dit-elle ?
L'étude se base sur des données du Système de rapport d'analyse de la fatalité (FARS) de l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) et analyse les accidents mortels survenus entre 2018 et 2022, en comparant plus de 200 modèles de véhicules.
Résultats pour Tesla
- Le site Tesla Model Y a fini avec un taux d'accidents de 10,6 à la sixième place des véhicules les plus dangereux.
- Le site Tesla Model S a atteint un taux de 5,8 la 21e place.
- Tesla que la marque a été élue "marque automobile la plus meurtrière".
L'étude fait valoir que le nombre élevé d'accidents n'est peut-être pas uniquement dû à des facteurs techniques, mais aussi au comportement du conducteur et aux conditions d'utilisation typiques.
Critique de Tesla : "Du clickbait au lieu de faits".
Lars Moravy, vice-président de Tesla pour l'ingénierie automobile, a qualifié l'étude d'inexacte et de trompeuse. Dans un message sur X (anciennement Twitter), il a écrit
"Les accidents mortels sont tragiques - nous voulons les éviter. La sécurité passe avant tout. Ce calcul est faux - les données des crash-tests sont réelles. Les Tesla font partie des voitures les plus sûres".
Moravy a avancé que l'analyse pourrait avoir mal calculé les miles parcourus. Selon lui, rien qu'à la fin de l'année 2022, aux États-Unis :
- 7 milliards de miles avec le Model Y
- 13 milliards de miles avec le Model 3 parcouru.
Ces chiffres, s'ils étaient correctement calculés, relativiseraient nettement le taux d'accidents.
Normes de sécurité et résultats des tests de Tesla
Tesla fait référence aux résultats de crash-tests indépendants qui confirment les normes de sécurité élevées de l'entreprise :
- Tesla Model Y (2022): 5 étoiles chez Euro-NCAP-tests, meilleures notes dans plusieurs catégories.
- Tesla Modèle S (2022): également 5 étoiles et l'un des meilleurs scores globaux dans la catégorie des berlines de luxe.
Iseecars : combinaison de comportement et de conditions
Karl Brauer, analyste principal chez Iseecars, explique que de nombreux véhicules de l'étude, y compris les Tesla, obtiennent d'excellents résultats aux tests de sécurité. Il ajoute toutefois que le taux élevé d'accidents est également dû à des facteurs externes :
- Comportement du conducteur: Vitesses plus élevées, manœuvres risquées ou distraction par la technologie.
- Conditions de conduiteLes Tesla circulent souvent dans des zones urbaines et très fréquentées, où le risque d'accident est plus élevé.
Controverse sur la méthodologie et l'interprétation
La méthodologie de l'étude est contestée par Tesla et d'autres experts est remise en question. L'approche consistant à calculer le taux d'accidents uniquement sur la base des accidents déclarés et des miles parcourus ne tient pas compte de nombreuses variables, notamment
- Différences régionales dans la densité du trafic.
- Le profil des Tesla-conducteur, qui, selon les études, est plus sensible à la technologie et plus enclin à prendre des risques que la moyenne.
- Les conditions météorologiques et routières.
Conclusion
L'étude d'Iseecars a suscité un débat controversé. Alors que les résultats indiquent un taux d'accidents élevé chez les Tesla-Les évaluations indépendantes de la sécurité et les nombreuses caractéristiques de sécurité des véhicules Icare parlent en leur faveur. Tesla tiennent un autre langage. En fin de compte, il semble que non seulement les facteurs techniques, mais aussi le comportement des conducteurs jouent un rôle décisif. Les critiques de Tesla sur la méthodologie et l'interprétation des données montrent à quel point il est important de considérer ces études de manière différenciée.
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