Elon Musk fait à nouveau parler de lui : Selon le Tesla-patron, les robotaxis prévus par Tesla seront dans un avenir proche aussi bon marché qu'un trajet en bus - et ce avec "une conduite entièrement autonome sans surveillance humaine". Mais cette affirmation tient-elle la route si l'on considère les coûts réels ?
Musk affirme : plus de bus grâce au robotaxi
Musk s'est récemment exprimé lors d'une discussion sur les performances des véhicules électriques dans les climats froids. Il a expliqué à cette occasion que les bus électriques qui rencontrent des problèmes en hiver ne sont tout simplement pas assez bien conçus. Mais la partie la plus intéressante de sa déclaration est venue après : selon lui, les bus ne seront plus nécessaires dès que les véhicules électriques seront en service. Tesla les robotaxis sur les routes. Ceux-ci devraient offrir aux gens un transport direct "point à point" - et ce pour un prix équivalent à un ticket de bus.
Comparaison des coûts : Est-ce réaliste ?
Un ticket de bus dans une ville comme New York City coûte environ 132 dollars par mois avec la Metrocard. En moyenne, les New-Yorkais parcourent environ 13 miles par jour. Cela signifie qu'un trajet en transports en commun coûte environ 0,34 dollar par mile.
Une étude de l'université de Virginie et de l'université du Texas à Austin a tenté de calculer les coûts des services de transport autonome prévus par Tesla. Il en est ressorti qu'un trajet en Tesla Model 3 coûterait environ 0,66 dollar par mile - presque le double d'un ticket de bus à New York. Cependant, un Tesla-robotaxi serait nettement moins cher qu'un Uber, dont les prix par mile varient entre 1 et 2 dollars.
Le site peut-il Tesla supplanter la concurrence ?
Il est indéniable qu'une offre de transport autonome de Tesla pourrait révolutionner le marché des services comme Uber. Mais l'affirmation de Musk selon laquelle Tesla les robotaxis pourraient remplacer complètement les transports publics semble exagérée. Même si les robotaxis pourraient être compétitifs sur certains marchés, il sera difficile de surpasser les prix avantageux et la disponibilité généralisée des bus et des trains.
De plus, il y a un autre obstacle : Tesla il faut d'abord réussir à introduire la technologie de la "conduite entièrement autonome" et, jusqu'à présent, il n'y a pas de calendrier clair pour cela. Sans ce développement technologique, la vision de Musk reste pour l'instant très éloignée.
Conclusion : visionnaire, mais avec des points d'interrogation
Elon Musk est connu pour ses visions audacieuses, et l'idée de robotaxis autonomes et bon marché est certainement passionnante. Mais, du moins sur la base des chiffres actuels, il semble peu probable que le système autonome de Tesla supplante les transports publics. Les coûts sont certes moins élevés que ceux d'un taxi ou d'un service de transport traditionnel, mais ils restent supérieurs au prix d'un ticket de bus.
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