Tesla est depuis des années à la pointe du développement des fonctions de conduite autonome et promet de révolutionner la conduite automobile grâce à des technologies telles que le Pilote automatique et le système payant Conduite autonome complète (FSD) de manière plus sûre et plus confortable. Le FSD offrirait aux conducteurs des fonctions supplémentaires, notamment la navigation autonome dans le trafic urbain, l'arrêt aux feux et aux stops et le stationnement automatique.
Mais malgré les promesses du PDG Elon Musk il y a toujours des rapports d'incidents et d'accidents avec le pilote automatique activé. Ces dernières années, plus de 1000 cas de ce type ont été signalés dans le monde entier. Aujourd'hui, le Tesla Le gouvernement américain a de nouveau été critiqué - non pas pour la fonctionnalité du pilote automatique, mais pour les méthodes prétendument risquées que l'entreprise aurait utilisées lors des tests de son "projet Rodéo".
Méthodes de test : des manœuvres risquées pour de meilleures données ?
Selon un rapport de Business Insider le site Tesla-Les conducteurs d'essai seraient incités à intervenir le plus tard possible dans les situations de conduite à risque. La raison : plus longtemps le pilote automatique reste actif, plus de données peuvent être collectées. Tesla collecter et analyser les données afin d'améliorer la technologie. La sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route ne semble toutefois jouer qu'un rôle secondaire.
Un conducteur de test se serait souvenu d'une situation particulièrement dangereuse : "Un homme a sauté de son vélo parce que la voiture fonçait droit sur lui. Ce n'est qu'au dernier moment que j'ai appuyé sur le frein". De telles situations seraient monnaie courante et provoqueraient un stress persistant chez les conducteurs de test. Un autre conducteur décrit son travail comme une conduite permanente "au bord de la perte de contrôle".
Des situations dangereuses comme "résultat parfait" ?
Il est frappant de constater que Tesla-Les collaborateurs devraient apparemment provoquer et saluer sciemment de telles manœuvres risquées. Un conducteur d'essai rapporte que l'équipe a qualifié de "parfait" un incident avec un cycliste - ce qui était précisément l'objectif de la série de tests. Cette déclaration soulève des questions sur le sérieux de l'équipe. Tesla le site Sécurité Le fait que le pilote automatique soit en cours de développement est une bonne chose.
La sécurité n'est peut-être que secondaire ?
Tesla souligne régulièrement que la sécurité est prioritaire et fait référence à l'amélioration constante du pilote automatique grâce aux données collectées et aux mises à jour. Mais dans le cadre du "projet Rodéo", la priorité semble être donnée à un développement aussi rapide que possible du système FSD, même si cela se fait au détriment de la sécurité.
Conclusion : un risque pour l'innovation ?
Tesla Le défi consiste à concrétiser sa vision de la conduite autonome sans mettre en danger la sécurité des utilisateurs. Le "projet Rodéo" montre toutefois que le chemin vers l'autonomie complète ne se fera peut-être pas sans méthodes controversées et sans tests risqués. Que Tesla La critique des méthodes de test pourrait toutefois nuire à la confiance dans la marque à long terme.
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