En Allemagne, les Tesla-Des véhicules sont sous le coup d'une enquête en raison de freinages fantômes répétés. L'Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur (KBA) ainsi que le tribunal de grande instance de Traunstein examinent le pilotage automatique des véhicules. Tesla L'Autopilote est passé au crible après que des rapports ont fait état de manœuvres de freinage inexplicables et des risques qui en découlent pour la sécurité.
Contexte de l'enquête
Plusieurs Tesla-conducteurs rapportent des manœuvres de freinage soudaines, au cours desquelles les véhicules ont fortement freiné sans raison apparente. Ces freinages fantômes se produisent surtout en mode de pilotage automatique. Les enquêtes du KBA comprennent des tests complets des systèmes de freinage d'urgence et d'assistance de Tesla-voitures. Tesla Le KBA n'a pas encore fait de commentaires sur les enquêtes en cours.
Enquête et décision de justice
Dans un jugement récent, le tribunal de grande instance de Traunstein a confirmé que le pilote automatique de Tesla ne répond pas aux exigences de sécurité auxquelles les consommateurs s'attendent dans cette catégorie de prix. Un expert judiciaire, qui a parcouru plusieurs centaines de kilomètres sur des autoroutes avec un Model 3 testé, a dû interrompre le test après avoir parcouru environ 700 kilomètres - pour des raisons de sécurité. Dans un exemple, il a été rapporté qu'un véhicule roulant à 140 km/h a soudainement ralenti à 96 km/h, ce qui a entraîné des manœuvres d'évitement et de freinage brusques. Ce cas est le premier jugement connu publiquement en Allemagne qui considère les freinages fantômes comme relevant de la sécurité. L'affaire va maintenant être transmise à la Cour d'appel de Munich.
Rapports de test et aspects de sécurité
Les incidents qui ont conduit à plus de 50 décès signalés aux États-Unis en rapport avec le Tesla-pilote automatique soulèvent des questions sur la fiabilité du système. Un expert mandaté a déclaré qu'il n'était "plus possible, pour des raisons de sécurité, de poursuivre la conduite sur la voie publique" en raison des processus de freinage imprévisibles. Les résultats de ces tests suggèrent que, malgré des systèmes d'assistance avancés, des optimisations sont encore nécessaires pour garantir la protection des occupants et des autres usagers de la route.
Perspectives
Les enquêtes en cours du KBA et les examens judiciaires de Traunstein montrent que la sécurité en matière de conduite autonome reste une priorité absolue. Tesla va probablement travailler davantage à l'optimisation de son pilote automatique dans les mois à venir. Alors que des documents internes laissent entendre que Tesla est conscient de la problématique, il reste à voir quelles mesures concrètes seront mises en œuvre pour améliorer le système.
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