Ces dernières semaines, il y a eu beaucoup de nouvelles sur la nouvelle HW4 de Tesla. Grâce à l'utilisateur de Twitter @GreenTheOnly, nous avons un premier aperçu du nouveau matériel de Tesla. Le nouveau HW4 ne comprendra pas seulement un ordinateur plus rapide et des caméras à plus haute résolution, mais aussi un radar HD, ainsi que de nouvelles caméras et de nouveaux emplacements pour les caméras. Les caméras actuelles de Tesla ont une résolution de 1,2 mégapixels. On ne sait pas encore quelle sera la nouvelle résolution, mais de nombreuses rumeurs laissent entendre que Tesla pourrait installer des caméras de 5 mégapixels.
La fuite montre que la Tesla HW4 embarque un total de 12 ports de caméra, dont l'un est marqué comme étant en réserve. Toutes les Tesla actuelles disposent de neuf caméras au total. Trois d'entre elles sont orientées vers l'avant sous le pare-brise, deux sur les ailes, deux sur les piliers B, une à l'arrière et une pour l'habitacle.Aux dernières nouvelles, Tesla prévoit de réduire le nombre de caméras orientées vers l'avant de trois à deux. Cela est probablement dû aux caméras à plus haute résolution. Cela signifie qu'il pourrait y avoir jusqu'à trois caméras supplémentaires dans le HW4, ou peut-être quatre si l'on compte la caméra de rechange. Selon Green, ces trois caméras semblent être destinées au pare-chocs avant du véhicule, mais on ne sait pas encore dans quelle direction elles seront dirigées.
D'après les noms des connecteurs des caméras, Tesla semble également avoir repositionné certaines de ses caméras. Les caméras du montant B, qui regardent vers l'avant, pourraient être déplacées vers les ailes du véhicule, probablement pour offrir également une meilleure visibilité.Une autre fuite du mois dernier a montré que Tesla ajoutait un élément chauffant aux caméras situées dans le montant B du véhicule, ce qui aiderait à la formation de brouillard sous la vitre.
Thank you ! now we have photos of the radar and other additional info https://t.co/IFtlvtEsuI pic.twitter.com/VWHdRv04pL
- green (@greentheonly) 17 février 2023
Selon les rumeurs, le HW4 devrait être environ 2 à 4 fois plus rapide que le HW3. Une partie de cette puissance sera sans aucun doute consacrée au traitement des nouvelles images de la caméra et des pixels supplémentaires. Toutefois, cette puissance supplémentaire est essentielle, car le HW3 approche de sa limite de traitement. Green a donné les caractéristiques techniques des nouvelles puces matérielles et a révélé qu'elles contiennent 20 cœurs au lieu de 12 et qu'elles fonctionnent à une vitesse maximale de 2,35 GHz. Green a également évoqué le fait que le nombre de cœurs TRIP est passé de deux à trois et que la vitesse maximale est de 2,2 GHz.
Selon le chef de Tesla, Elon Musk, il ne sera pas possible d'installer le HW4 dans des véhicules plus anciens. La consommation électrique du HW4 est beaucoup plus élevée que celle du HW3. La forme est également totalement différente et ne s'adapte pas sans modifications dans un modèle antérieur.Jusqu'à présent, les mises à niveau matérielles FSD de Tesla consistaient soit en une mise à niveau de la caméra, soit en une mise à niveau de l'ordinateur, les deux étant facilement interchangeables. Cependant, le HW4 comprend désormais des caméras supplémentaires, de nouveaux emplacements pour les caméras, un nouveau facteur de forme pour l'ordinateur et un radar HD, ce qui rend une mise à niveau irréaliste à tous points de vue.
De plus, la visibilité est élargie grâce à un nouveau radar HD.Tesla a commencé en 2021 avec le Model 3 et le Model YEn 2009, Tesla a commencé à supprimer le radar de ses véhicules. Plus tard, le radar a également été retiré de la Model S et de la Model X et remplacé par un système de vision uniquement. Cependant, avec HW4, Tesla réintroduit le radar avec un radar à haute résolution appelé Phoenix. Le radar HD est un progrès par rapport au radar traditionnel et permet à Tesla de créer une image plus précise uniquement avec le radar. De plus, le radar sera également équipé d'un chauffage afin d'éviter les éventuelles interruptions dues aux mauvaises conditions météorologiques.
Source : Twitter / Utilisateur : GreenTheOnly
