Avec la présentation officielle du nouveau cybertruck Tesla, Tesla introduit également une fonction attendue depuis longtemps, à savoir la charge bidirectionnelle. Bien que Tesla n'ait que vaguement parlé de cette technologie dans le passé, ou l'ait considérée comme non réalisable, elle devient maintenant une réalité avec le cybertruck. La fonction Powershare présentée aujourd'hui permet la recharge bidirectionnelle et comprend les fonctions de véhicule à chargeur, de véhicule à domicile et de véhicule à véhicule (V2L, V2H et V2V).
La fonction V2L du cybertruck permet d'alimenter des appareils à partir de cinq prises, dont deux prises de 120 V et 20 A sur la plateforme de chargement et dans la cabine, et une prise de 240 V et 40 A sur la plateforme de chargement. Cela ouvre des possibilités d'application pour les outils de travail, le camping et l'alimentation électrique mobile de secours. Les spécifications du cybertruck indiquaient déjà des fonctions de charge bidirectionnelles, la puissance continue de 9,6 kW, désormais confirmée par Tesla, étant combinée à cinq prises de courant dans le véhicule. À titre de comparaison, le F-150 Lightning offre la même puissance maximale, mais avec plus de prises de courant.
Le cybertruck dispose d'un système V2H avec une puissance de sortie de 11,5 kW pour alimenter une maison en électricité en cas de panne de courant ou d'instabilité du réseau. Contrairement au F-150 Lightning, le Cybertruck ne nécessite pas d'équipement supplémentaire coûteux si un Tesla Powerwall et le Tesla Wall Connector sont déjà installés. Avec Powershare, un propriétaire de cybertruck peut alimenter sa maison en électricité pendant plus de trois jours, à condition que la consommation moyenne journalière soit de 30 kWh. Cette fonction augmente considérablement la capacité d'un Powerwall et contribue à rendre les maisons plus résistantes aux coupures de courant.
À l'avenir, Powershare pourrait également être disponible pour d'autres véhicules Tesla, bien qu'elle soit actuellement réservée exclusivement au cybertruck. La polyvalence de cette fonction, y compris la possibilité d'utiliser la batterie du cybertruck pour recharger d'autres véhicules électriques (V2V), suggère que la recharge bidirectionnelle pourrait jouer un rôle de plus en plus important dans la mobilité électrique et maintenant aussi chez Tesla.
Vous trouverez également un bon résumé de cette nouvelle fonction chez notre partenaire "Teslawelt" :
