Tesla 4680 Batterie : Coût le plus bas par kWh pour l'avenir

Tesla a atteint une étape importante dans la technologie des batteries - la dernière génération de cellules 4680, appelée "Cybercell", atteint désormais le prix le plus bas par kWh dans la gamme de cellules de Tesla. Ces avancées promettent non seulement des économies de coûts, mais ouvrent également la voie à une intégration structurelle plus forte et à des normes de sécurité améliorées pour les véhicules futurs.

Développement de la cellule 4680

Depuis 2023, Tesla travaille intensivement sur la cellule 4680. Initialement, ces cellules ont été utilisées dans l'emballage de batterie structurelle du Model Y. Bien que les versions initiales aient été retirées de la vente en raison de performances de charge insuffisantes, Tesla a continuellement travaillé sur des améliorations - et maintenant les dernières cellules 4680 peuvent convaincre avec des vitesses de charge impressionnantes de 500 kW.

Efficacité des coûts et optimisations technologiques

Michael Guilfoy, Directeur des opérations de fabrication de cellules de Tesla, a annoncé sur LinkedIn que Tesla a battu son précédent record de coûts des cellules de batterie avec le développement de la "Cybercell".

Coût le plus bas par kWh:
La nouvelle Cybercell est la cellule Tesla la plus économique et devrait être utilisée comme cellule de batterie principale dans les véhicules à l'avenir.
Avantages structurels:
Grâce à l'utilisation des cellules 4680, qui sont significativement plus légères et plus rigides, Tesla peut construire des véhicules qui ne sont pas seulement plus efficaces, mais aussi plus sûrs - un avantage concurrentiel décisif.

Perspectives d'avenir: Cathode sèche et nouveaux types de cellules

Tesla prévoit en outre de continuer à révolutionner sa technologie des batteries. En plus de la cellule 4680, l'entreprise travaille sur une nouvelle technologie de cathode sèche.

Fabrication de cathode sèche:
Cette méthode évite l'utilisation de solvants toxiques et économise du temps en éliminant les processus de four complexes. Cela améliore non seulement le bilan environnemental, mais réduit également encore les coûts de production.
Nouveaux types de cellules:
Tesla développe au total quatre nouveaux types de cellules, dont certains devraient être lancés dès 2026. Alors que les actuels Model S et Model X Plaid s'appuient sur les cellules 2170 éprouvées, la technologie 4680 - en particulier dans des applications comme le Cybertruck et le Cyberbeast - pourrait devenir la solution dominante.

Conclusion

Avec l'introduction des coûts les plus bas par kWh grâce à la nouvelle cellule 4680, Tesla continue de fixer des normes dans la production de batteries. Les avancées technologiques combinées à des procédés de fabrication innovants tels que la technologie Dry Cathode montrent que Tesla travaille non seulement à l'amélioration des performances, mais aussi à l'économie de ses véhicules. Ces développements pourraient contribuer à rendre les véhicules futurs plus abordables tout en étant plus sûrs et plus efficaces – une étape cruciale pour l'avenir de la mobilité électrique.