Il y a eu des spéculations depuis le début de 2020 sur un modèle Tesla plus petit, qui sera placé sous le Tesla Model 3. Ce modèle a longtemps été appelé "Tesla Model Q". On ne sait pas pour le moment si la petite voiture électrique portera ce nom. Il y a quelques jours à peine, lors du soi-disant Tesla Earnings Call, Elon Musk a de nouveau parlé très intensément des plans pour un modèle plus petit.
"Le véhicule de nouvelle génération coûtera environ la moitié de la plate-forme 3/Y et sera plus petit. Je pense que cela dépassera certainement la production de tous les autres véhicules combinés", a déclaré le patron de l'entreprise, Elon Musk, lors d'une conférence téléphonique après la publication des chiffres. L'objectif déclaré d'Elon Musk est une voiture électrique pour environ 25 000 $. Ce serait une déclaration de guerre, en particulier dans le segment des voitures électriques, il n'y a actuellement pratiquement aucune alternative dans cette classe.
Il n'a pas encore précisé s'il s'agit d'une petite voiture ou d'une voiture compacte. Selon les déclarations précédentes du patron de Tesla, il pourrait y avoir un modèle de Chine et un de et spécifiquement pour l'Europe. Tesla a déjà présenté publiquement une première ébauche en 2020, il n'y a actuellement aucune autre ébauche pour ce modèle.
Comme pour d'autres modèles déjà annoncés, comme le Tesla Cybertruck ou le Tesla Semi, ce nouveau modèle a également été retardé car, selon Elon Musk, les autres modèles déjà présentés ont une priorité plus élevée. Cependant, comme Elon Musk l'a annoncé lors de l'appel aux résultats, la Tesla d'entrée de gamme est en préparation et fait l'objet d'une promotion active. L'équipe de développement des nouveaux véhicules peut désormais se concentrer sur la nouvelle plate-forme car "nous en avons terminé avec l'ingénierie pour Cybertruck et Semi", déclare Musk. "Bien sûr, nous intégrerons tout ce que nous avons appris des S, X, 3, Y, Cybertruck et Semi dans cette plate-forme." "Mais nous sommes sur un objectif de 2 pour 1. Nous essayons de revenir à ce chiffre de 50 % du coût."
L'objectif de proposer une voiture électrique nettement moins chère est rendu plus difficile par l'augmentation des coûts due à une logistique et des matières premières coûteuses. Cependant, le potentiel d'économies se situe particulièrement dans le domaine de la batterie. Ici, l'avenir montrera comment le développement se poursuivra.
