La demande en lithium ne cesse d'augmenter, car les voitures électriques et les solutions de stockage d'énergie sont de plus en plus demandées dans le monde entier. Il existe désormais un nouvel espoir en Europe : la première raffinerie d'hydroxyde de lithium sur le sol européen a été mise en service dans le parc chimique de Bitterfeld-Wolfen en Allemagne. Celle-ci pourrait bientôt contribuer à la production de batteries pour Tesla et d'autres constructeurs de voitures électriques en Europe.
L'hydroxyde de lithium - le carburant des batteries de voitures électriques
L'hydroxyde de lithium est une matière première essentielle pour la fabrication des batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques. La raffinerie exploitée par AMG Lithium produira dans un premier temps 20.000 tonnes de ce matériau par an, ce qui suffira à alimenter environ 500.000 batteries de voitures électriques. Cette quantité de production devrait même être augmentée dans les années à venir.
"Nous démarrons maintenant la phase de montée en puissance et faisons monter en puissance l'installation pas à pas", explique Stefan Scherer, directeur d'AMG Lithium. Dans les semaines à venir, le premier hydroxyde de lithium sera déjà disponible et passera ensuite par le processus de qualification en tant que sous-traitant. La production complète devrait ensuite être étendue jusqu'à 100 000 tonnes par an, afin de couvrir les besoins croissants de l'industrie automobile.
L'Europe devient plus indépendante - le lithium du Brésil
Un grand avantage pour AMG Lithium est que l'entreprise exploite sa propre mine au Brésil, qui fournit les quatre cinquièmes du lithium dont elle a besoin. AMG Lithium réduit ainsi considérablement sa dépendance vis-à-vis d'autres fournisseurs internationaux. Actuellement, le lithium est encore transformé en hydroxyde de lithium en Chine, mais AMG prévoit de raccourcir encore cette chaîne de valeur ajoutée en construisant sa propre usine de transformation au Brésil.
Un marché d'avenir pour le lithium en Europe
D'ici 2030, AMG Lithium s'attend à ce que l'Europe ait besoin de jusqu'à 500.000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an. La construction de sa propre raffinerie en Allemagne n'est donc pas seulement un pas important vers l'indépendance vis-à-vis de l'Asie, mais aussi une chance de couvrir les besoins en production durable de batteries en Europe. Avec la demande croissante de véhicules électriques et de solutions de stockage d'énergie, le marché européen des batteries va connaître une énorme poussée de croissance dans les années à venir.
Un aperçu des technologies alternatives
Bien que les batteries lithium-ion dominent actuellement le marché, des alternatives telles que les batteries sodium-ion font l'objet de recherches croissantes. Le sodium est disponible de manière quasi illimitée et pourrait jouer un rôle complémentaire à l'avenir. Néanmoins, les batteries lithium-ion offrent actuellement les meilleures performances pour les voitures électriques et les solutions de stockage d'énergie.
Conclusion
L'ouverture de la première raffinerie d'hydroxyde de lithium en Europe pose la première pierre d'une production de batteries plus importante en Europe. Cette évolution pourrait également être bénéfique pour Tesla une grande importance en Allemagne, car la demande de batteries lithium-ion continue de croître. Il sera intéressant d'observer l'évolution du marché européen des batteries dans les années à venir et le rôle que jouera AMG Lithium dans ce contexte.
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