La prime d'achat pour les voitures électriques pourrait même augmenter ! La prime à la casse arrive-t-elle ?

Les spéculations sur le maintien de la prime d'achat pour les voitures électriques se multiplient. Contrairement aux dernières informations du ministre fédéral de l'Économie Robert Habeck selon lesquelles la prime serait réduite à partir de 2023 puis progressivement supprimée, de nouvelles informations ont clairement indiqué que le ministre des Transports Wissing envisageait une stratégie différente. Avec le nouveau projet de programme de protection immédiate du climat, Wissing prévoit d'étendre et d'augmenter la prime d'achat pour les voitures électriques et les voitures à pile à combustible jusqu'en 2027. Pour les voitures dont le prix d'achat maximum est de 40 000 euros, il y aura 10 800 euros au lieu des 6 000 euros précédents. En plus, comme avant, il y a aussi la part constructeur de 3000 €. Pour les voitures dont le prix d'achat ne dépasse pas 60 000 €, 8 400 € sont prévus au lieu des 5 000 € précédemment promis. Les coûts de l'ensemble du programme de financement devraient s'élever à 74 milliards d'euros. Afin d'atteindre les objectifs de protection du climat, il devrait y avoir une prime à la casse pour les voitures d'au moins 11 ans pour la première fois. Selon le projet, la valeur de la prime à la casse devrait être d'environ 1500 €. Selon le ministre des Transports, les hybrides rechargeables devraient également être davantage promus. Contrairement à la subvention actuelle, celle-ci devrait toutefois être réduite de moitié à 2250 € ou 1875 € selon le prix d'achat. La subvention pour les hybrides rechargeables doit se poursuivre jusqu'en 2024.