Le marché des voitures électriques d'occasion ne cesse de croître. Après que les avantages fiscaux et les subventions ont mis de nombreux véhicules électriques sur les routes, beaucoup de ces véhicules se retrouvent maintenant sur le marché de l'occasion après la période de détention minimale. Mais lors de l'achat d'une voiture électrique d'occasion, qu'il s'agisse d'une Kia EV6, d'une Volkswagen ID.3 ou d'une Tesla Model 3, une question importante est particulièrement pertinente :
Quel est l'état de la batterie ?
Nous te montrons comment éviter les mauvaises surprises et être sûr de ton choix lors de l'achat d'une voiture électrique d'occasion.
1. Garantie constructeur : ton filet de sécurité
La batterie d'une voiture électrique est le cœur du véhicule et aussi la partie la plus chère. La plupart des constructeurs accordent une garantie qui doit assurer qu'après un certain kilométrage, une grande partie de la capacité de la batterie est encore conservée. Chez Volkswagen, par exemple, cette garantie est de huit ans ou 160.000 kilomètres, et au moins 70% de la capacité initiale doit être conservée. Cette garantie t'offre une certaine sécurité si tu achètes une batterie d'occasion. Il est toutefois important de savoir qu'après un remplacement ou une réparation, la batterie peut ne plus avoir la capacité initiale, même si elle répond aux exigences de la garantie.
Tesla offre une garantie similaire pour ses batteries. Pour le Model 3 et Model Y garantit Tesla huit ans ou 160 000 kilomètres, selon le modèle. Ces garanties sont importantes pour te rassurer lors de l'achat d'une Tesla d'occasion.
2. Les problèmes de batterie sont-ils fréquents ?
La fiabilité des batteries des voitures électriques est un sujet fréquent. Dans le cas de la Renault Zoe, le taux de défaillance pendant la période de garantie est d'environ 1 %, ce qui indique une grande longévité des batteries. Il en va de même pour Tesla les rapports sur les problèmes de batterie sont plutôt rares et souvent limités à des circonstances spécifiques ou à des défauts de production.
Malgré ces exemples positifs, il n'existe pas encore suffisamment de données pour donner une évaluation fiable à long terme des batteries. Les acheteurs doivent être conscients que les données sont encore limitées et que les expériences individuelles peuvent varier.
3. Diagnostic embarqué : une première indication, mais pas suffisante
Le diagnostic embarqué de ta voiture électrique peut donner un bon premier aperçu de l'état de la batterie, car il affiche les messages d'erreur et l'état actuel de la batterie. Ne te fie toutefois pas exclusivement à ces diagnostics. Les constructeurs décident des données à partager et toutes les informations pertinentes ne sont pas toujours disponibles.
Pour une évaluation plus complète de l'état de la batterie, il peut être utile de faire effectuer des tests supplémentaires.
4. Certificats et tests professionnels : tes options
Il existe différentes entreprises qui proposent des tests de batterie spécialisés afin de permettre une analyse plus précise de l'état de la batterie. Des fournisseurs comme Aviloo, Twaice et Mahle Volytica proposent de tels certificats. Ces tests peuvent coûter entre 99 et 150 euros et fournissent des informations plus détaillées que les diagnostics embarqués.
5. Perspectives d'avenir : Réglementations et normes
Actuellement, il n'existe pas de prescriptions obligatoires pour les certificats de batterie dans le commerce des véhicules d'occasion. On s'attend toutefois à ce que l'introduction de la norme antipollution Euro 7 à partir de fin 2026 entraîne également des prescriptions obligatoires concernant la durée de vie de la batterie pour les voitures électriques. Cela pourrait conduire à ce que les vendeurs soient obligés à l'avenir de délivrer des certificats de batterie détaillés.
Sur les plateformes de vente comme Mobile.de, seuls cinq pour cent environ des voitures électriques d'occasion proposées ont un certificat de batterie. Cela montre que de tels certificats ne se sont pas encore établis comme norme, bien qu'ils puissent offrir une sécurité aux acheteurs potentiels.
6. Conseils pour l'entretien de la batterie après l'achat
Après l'achat d'une voiture électrique d'occasion, il y a quelques mesures que tu peux prendre pour prolonger la durée de vie de la batterie. Évite de recharger régulièrement le véhicule à 100% et de le laisser longtemps avec une batterie pleine. Idéalement, maintiens la batterie entre 20% et 80%. En outre, il est préférable de ne pas recharger rapidement la voiture en cas de températures extrêmes afin de préserver la batterie.
En résumé, lors de l'achat d'une voiture électrique d'occasion, il est important de vérifier soigneusement et de se prémunir. La batterie est un facteur décisif et il vaut la peine d'investir dans des tests et des certificats professionnels pour pouvoir profiter de son véhicule à long terme. Que tu achètes une Tesla Model 3, Model Y ou un autre modèle, une vérification et un entretien corrects de la batterie peuvent faire une grande différence.
