Tesla a obtenu un succès important dans le litige commercial avec l'UE. La Commission européenne a réduit les droits de douane initialement prévus sur les produits importés de Chine. Tesla-de véhicules à moteur. Au lieu de la majoration de 20,8 pour cent du droit de douane standard de 10 pour cent décidée en juillet, la Chine paiera une taxe de 10 pour cent. Tesla n'a plus qu'un droit supplémentaire de 9 pour cent. Cette décision fait suite à un examen individuel qui Tesla avait été demandée après l'institution des droits provisoires.
Tesla Bénéficiant d'un nouveau calcul des droits de douane
La réduction des droits de douane intervient après Tesla avait demandé une vérification détaillée des subventions reçues lors de la production. Des fonctionnaires de la Commission européenne ont vérifié sur place les données de l'entreprise. Résultat : les pénalités supplémentaires pour Tesla ont été considérablement réduits, ce qui favorise le constructeur automobile par rapport aux autres fabricants. Sont particulièrement concernés Tesla-Les modèles tels que le modèle à faible coût produit en Chine Model 3, qui est importé en Europe en grandes quantités.
Pas de droits de douane rétroactifs - soulagement pour l'industrie
Outre la réduction pour Tesla la Commission européenne a également décidé de ne pas appliquer de droits de douane rétroactifs sur les voitures électriques chinoises. Initialement, des droits de douane allant jusqu'à 37,6 pour cent étaient prévus et devaient être appliqués rétroactivement. Cette mesure ne sera désormais pas appliquée, car les conditions juridiques ne sont pas remplies selon la Commission.
Baisse minimale des droits pour les autres fabricants
D'autres fabricants comme BYD, Geely et SAIC profitent également légèrement de l'ajustement des droits de douane. Par exemple, la pénalité initialement prévue pour BYD a été réduite de 17,4 % à 17,0 %, tandis que Geely paie désormais 19,3 % au lieu des 19,9 % précédemment fixés. Cependant, la baisse la plus importante a concerné Tesla, qui peut désormais compter sur le taux de pénalité le plus bas de toute l'industrie.
Les constructeurs automobiles européens désavantagés
Alors que Tesla peut compter sur un allègement considérable, les constructeurs européens comme BMW et Volkswagen continuent à être confrontés à des droits de douane plus élevés. Ces entreprises ont également déposé des demandes de réduction des droits de douane, mais il n'est pas clair si elles obtiendront des succès similaires à ceux de l'UE. Tesla obtiendront des résultats. En particulier pour les modèles comme la Cupra Tavascan et la Mini Cooper, qui sont produits en Chine, les droits de douane pourraient signifier une hausse sensible des prix sur le marché européen.
Avenir des droits de douane : décision attendue d'ici octobre
La décision finale sur les droits de douane devrait être prise d'ici le 30 octobre 2024. D'ici là, les entreprises et les groupes d'intérêts concernés peuvent soumettre leurs observations à la Commission européenne. Une majorité qualifiée des États membres de l'UE doit approuver la proposition de la Commission, ce qui est considéré comme peu probable en raison des obstacles élevés. Lors du premier vote en juillet, douze États membres de l'UE ont soutenu les droits provisoires, tandis que quatre pays se sont prononcés contre et onze se sont abstenus, dont l'Allemagne.
Conclusion : la pression concurrentielle dans l'électromobilité reste élevée
La décision de la Commission européenne montre à quel point la pression concurrentielle est forte sur le marché européen de l'électricité. Alors que les constructeurs chinois continuent de bénéficier d'avantages grâce aux subventions, l'industrie automobile européenne reste sous pression. Tesla a obtenu un avantage concurrentiel important grâce à la réduction réussie des droits de douane et pourra continuer à renforcer sa position sur le marché européen. Les mois à venir montreront comment le secteur et la politique réagiront à ces évolutions.
