Nous avons maintenant examiné de près le nouveau modèle 3 (mai 2021) et résumé ce qui s'est passé et s'il s'agit d'un véritable lifting ou simplement de petits ajustements. Pour avoir une impression en direct, veuillez regarder notre vidéo YouTube. Nous y avons examiné de près le lifting et résumé les innovations les plus importantes.
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Déjà lors du dernier refresh de décembre, peu de choses ont changé de l'extérieur, mais des détails importants ont changé, notamment pour passionnés. Les poignées de portechromées en usine, le cache des caméras latérales et les baguettes des vitres sont depuis noirs. De plus, les jantes 18″ et 19″ ont été renouvelées et le modèle de performance sera équipé de jantes 20″ style turbine.
Les modifications actuelles ne sont pas directement visibles à l'extérieur. Cependant, un haut-parleur a maintenant été installé à l'avant droit, ce qui fait du bruit dès que vous engagez la marche arrière. Le bruit a une fréquence élevée qui augmente avec la vitesse. Lorsque la voiture avance, il n'y a actuellement aucun bruit. Cependant, Tesla va certainement changer cela avec une mise à jour logicielle, de sorte qu'à l'avenir, le modèle 3 disposera également d'un AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), comme c'est actuellement le cas avec tous les véhicules qui viennent d'arriver sur le marché sont indispensables. L'AVAS est là pour protéger les piétons et les autres usagers de la route, car une voiture électrique est souvent inaudible. C'est ainsi que l'AVAS est activé lors de la marche arrière et avant (jusqu'à 32 km/h).
De l'intérieur, la barre du tableau de bord a trouvé son chemin vers les portes. Auparavant, les portes étaient équipées sans aucune application de bois. Cet élément de conception a déjà été controversé. Tesla a un design très minimaliste, mais propose également quelques options pour personnaliser l'intérieur à votre guise. Nous préférons un look plus moderne et proposons donc nos bandes de tableau de bord par exemple dans le look Carbon & Alcantara dans la boutique, afin que vous puissiez recouvrir le bois, qui est généralement installé dans le tableau de bord. Ces bandes sont désormais également disponibles pour les panneaux en bois de la nouvelle Tesla Model 3.
Le frunk a légèrement changé. Sous le capot, il y a maintenant de petits volets à gauche et à droite, destinés à réduire le bruit du vent à l'intérieur. De plus, vous disposez maintenant d'un chauffage de volant. En plus du chauffage des sièges, cette fonction a été ajoutée au menu de climatisation. De plus, le modèle Long Range dispose désormais de la même batterie que le modèle Performance. Cela augmente la portée à 614 km selon WLTP. Avec cela, Tesla convainc une fois de plus l'un ou l'autre sceptique.
