Tesla est au centre des critiques, car les propriétaires de cybertrucks signalent une usure extrême des pneus après seulement 10.000 kilomètres. Certains conducteurs se voient déjà contraints de remplacer leurs pneus spécialement conçus pour ce modèle. L'énorme poids du véhicule pourrait jouer un rôle central dans cette situation.
Les pneus des cybertrucks s'usent plus vite que prévu
Certains Tesla propriétaires de cybertrucks sont déçus : après seulement trois mois et 10.000 kilomètres parcourus, ils signalent une forte perte de profil de leurs pneus. Selon un message publié sur le forum du Cybertruck Owners Club, les pneus devraient déjà être remplacés. Le propriétaire concerné y voit un possible défaut de fabrication.
Le cybertruck est équipé soit de pneus Pirelli Scorpion ATR tous temps, soit de pneus Goodyear Wrangler Territory RT tout terrain. Une mesure effectuée par le conducteur a révélé une profondeur de profil de 3 mm sur les pneus avant et de 4 mm sur les pneus arrière. Les pneus des voitures neuves ont généralement une profondeur de sculpture d'environ 8 à 9 mm. Dans l'UE, la profondeur minimale légale des sculptures est de 1,6 mm, mais il est recommandé de les remplacer plus tôt si les conditions sont particulièrement humides ou enneigées.
Le poids, principal facteur d'usure
Avec un poids de plus de 3 tonnes, le Tesla Cybertruck est plus lourd que de nombreux autres véhicules, ce qui pourrait expliquer l'usure accrue des pneus. Toutefois, ce problème ne se pose pas uniquement pour Tesla les propriétaires du pick-up électrique Rivian ont également fait part d'expériences similaires.
Le propriétaire qui a signalé cette usure a indiqué qu'il n'utilisait que rarement le puissant "Beast Mode" et qu'il roulait principalement sur des routes de campagne et des autoroutes. Néanmoins, le poids et la puissance du cybertruck semblent avoir une influence considérable sur l'usure des pneus. Une solution possible pourrait être le "chill mode" de Tesla qui pourrait réduire l'accélération du véhicule et ainsi minimiser l'usure. Il n'est toutefois pas certain que cette solution soit efficace à long terme.
Est-ce que cela deviendra un problème de masse ?
Tesla n'a pas encore réagi à ces informations. Étant donné que de plus en plus de cybertrucks circulent sur les routes, il faudra voir s'il s'agit d'un problème isolé ou si l'usure rapide des pneus devient un problème répandu pour ce modèle de véhicule. Les propriétaires du monde entier suivent de près l'évolution de la situation.
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