Видя ли новото видео на Марк Робер? В своя материал, в който се опитва да надхитри Тесла, той напомня за класическите шеги на Уайл Е. Койот. Въпреки това, някои методологически недостатъци са в центъра на вниманието. В тази статия ще ти покажем защо тестовете бяха погрешни и кои аспекти не са верни.
Грешка при избора на система
Марк Робер използва в видеото автопилот вместо напълно автоматизираната FSD система.
- Обяснение на разликите: Докато автопилотът само подпомага при поддържането на лентата и контрола на скоростта, FSD може самостоятелно да избягва от лентата, за да избегне сблъсъци.
- Старост на софтуера: Използваният автопилот се базира на по-стара софтуерна версия, която вече не отговаря на актуалните стандарти.
Неясна методика на тестване и намеси
Още една критична точка:
- Ръчни намеси: Робер многократно се намесва в управлението на автомобила – било чрез силно завиване или натискане на педала. Тези намеси предотвратяваха системата да изпълни напълно своите функции.
- Протокол на тестовете: Последователността и условията на тестовете бяха непоследователни и създават съмнения относно обективността на резултатите.
Конфликти и подозрения за спонсорство
Също така, аспектите на спонсорството повдигат въпроси:
- Luminar като възможно влияние: Има индикации, че LiDAR технологията на Luminar – компания, която тясно сътрудничи с Tesla – може индиректно да е повлияла на продукцията на видеото.
- Конфликти на интереси: Тези връзки могат да изкривят резултата и да поставят под въпрос неутралността на тестовете.
Техническа оценка на дълбочината и анализ на изображението
Робер разчита на проста, монокуларна обработка на изображения, за да извлече информация за дълбочината.
- Липса на многостепенни подходи: Tesla използва множество камерни перспективи и създава детайлен 3D модел на околната среда.
- Критика на метода: Една единствена камерна перспектива не е достатъчна, за да се разпознаят реалистично разстоянията и обектите точно – съществен недостатък в тестовете.
Заключение и перспектива
Видеото на Марк Робер, в което той се опитва да измами автопилота на Tesla, показва множество методологически слабости. Изборът на остаряла система, ръчните намеси и възможните конфликти на интереси водят до изкривена картина. За обективна оценка на автономните функции на Tesla са необходими необработени, обективни тестове с най-съвременна технология. Останете на линия – следващите анализи може да ни донесат още повече яснота.