Tesla står inför ett potentiellt hot mot sin verksamhet i delstaten Washington. direktförsäljningsmodellen och dess servicecenter center. Anledningen är den nyligen föreslagna lagen Lagförslag 5377 från senaten (SB 5377)som skulle kunna begränsa försäljningen av fordon utan traditionella återförsäljarstrukturer. Om lagförslaget går igenom kan det Tesla tvingas att göra det, stänga sina servicecenter i Washington och upphöra med direktförsäljning till kunder i denna delstat.
Vad är SB 5377 och varför är det problematiskt?
Den föreslagna lagen skulle Skärpa reglerna för fordonsförsäljning i Washington och förbjuda tillverkare att sälja sina fordon direkt till kunder. Istället skulle Tesla och andra elbilstillverkare som t.ex. Rivian och Lucid har tvingats sälja via traditionella bilhandlare.
Tesla varnar för att lagen skulle ha en betydande inverkan på kunderna:
- Köpare i Washington kan behöva behöva resa till en annan delstatför att köpa en Tesla för att förvärva en.
- Servicecenter kan komma att stängasvilket innebär att underhålls- och garantitjänster för befintliga Tesla-ägare försvåras.
- Möjligheten att fordon till ett standardiserat och transparent pris direkt från tillverkarenskulle upphävas.
Tesla Kommittén kritiserar det faktum att SB 5377 begränsar konkurrensen och tvingar konsumenterna att betala över detaljhandlare med ytterligare tilläggsavgifter och dolda kostnader. att köpa.
Direktförsäljning vs. traditionellt återförsäljarnätverk: argumenten
Debatten om direktförsäljning inom fordonsindustrin har pågått i flera år. Medan Tesla och andra tillverkare av elbilar standardiserade priser, direkt kundkontakt och köp på nätet traditionella återförsäljare insisterar på att försäljningen ska ske via franchisenätverk.
Argument från dem som är för lagen:
✔ Bilhandlare tryggar arbetstillfällen och ekonomisk stabilitet.
✔ Franchisesystem säkerställer att alla tillverkare omfattas av samma rättsliga bestämmelser.
✔ Kunderna får ett lokalt försäljnings- och servicenätverk via återförsäljarna.
Teslas argument mot lagen:
✔ Direktförsäljning gör det möjligt för kunder att köpa fordon mer transparent och utan återförsäljarpåslag.
✔ Valet av elfordon kan vara begränsateftersom nya tillverkare skulle få svårt att etablera sig på marknaden utan återförsäljarnätverk.
✔ Servicecenter och garantitjänster skulle kunna begränsasvilket för Tesla-ett stort hinder för förarna.
Vad händer härnäst?
Förslaget till lag SB 5377 är för närvarande i granskning av Washington State Senate Labor & Commerce Committee. Tesla uppmanar sina kunder i Washington, att kontakta sina lokala lagstiftare och protestera mot lagförslaget.
Tesla har skapat ett verktyg som gör det möjligt för kunderna att kontakta sina representanter direkt för att uttrycka sin oro.
Det återstår att se hur mycket politiskt stöd lagförslaget kommer att få. Vad som dock är klart är att beslutet inte bara kommer att Tesla, utan även kan komma att påverka andra elbilstillverkare och det totala antalet elbilar i USA.
Nyckelord:
Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Tillbehör, Tesla Handla, Shop4Tesla, Tesla nyheter, Tesla direktförsäljning, Tesla Servicecenter, Tesla delstaten Washington, Tesla lagstiftande församling, SB 5377, Tesla Återförsäljarnätverk, elbilsförsäljning USA, Tesla servicepolicy
Gillade du vår artikel?
Om du redan är mer stolt Tesla-Driver är eller borde vara i tid, besök vår onlinebutik Shop4Tesla och säkra 10% Rabatt på alla produkter med rabattkod: NEWS4TESLA.I vårt omfattande sortiment hittar du en mängd olika högkvalitativa Tesla-Tillbehör för varje modell Upptäck spännande innovationer och tillbehör som kommer att göra det Tesla-Gör upplevelsen ännu bättre - www.shop4tesla.com.
