Som redan meddelats ägde det officiella Tesla Earnings Call rum den 18.10.2023. Här presenterar Tesla regelbundet siffrorna för det senaste kvartalet. Under tredje kvartalet 2023 genererade Tesla en omsättning på 23,35 miljarder dollar, varav 19,6 miljarder dollar kom från fordonsdivisionen. Detta motsvarar en ökning med 9 procent jämfört med Q3 2022, men ligger under rekordsiffrorna för Q2 2023.
GAAP-resultatet, som upprättas i enlighet med allmänt accepterade redovisningsprinciper (GAAP), redovisade en vinst på 1,85 miljarder dollar under det senaste kvartalet, en minskning med 44 procent jämfört med Q3 2022. Dessutom sjönk Teslas rörelsemarginal till 7,6 procent under tredje kvartalet 2023. Under tidigare år hade rörelsemarginalen fallit från 16 procent till 11,4 procent och slutligen till 9,2 procent. Denna nedgång i rörelsemarginalen var att förvänta sig eftersom Tesla genomförde globala prissänkningar i början av året och skärpte dem igen i september. Tesla håller fast vid sitt mål att producera 1,8 miljoner fordon före årets slut. Företaget planerar att ytterligare utöka produktionskapaciteten och har som mål att sälja cirka 2,5 miljoner elbilar 2024.
Teslas vinstminskning under det senaste kvartalet berodde på flera faktorer, inklusive lägre genomsnittliga fordonspriser, stora investeringar för att förbereda produktionen av Cybertruck, investeringar i artificiell intelligens (AI) och andra FoU-projekt, samt engångskostnader för produktionsupprampning och tomgångskostnader relaterade till fabriksuppgraderingar. Tesla har tidigare sagt att nedgången i produktion och leveranser under det senaste kvartalet berodde på planerade produktionsuppehåll till följd av fabriksmoderniseringar. Detta kan bland annat inkludera omvandlingen vid Gigafactory Shanghai, där serieproduktionen av den ombyggda Model 3 "Highland" hade påbörjats.
Teslas strategi är att öka försäljningen och tillfälligt sätta lönsamheten i bakgrunden. Bolaget betonar att en branschledare också måste vara kostnadsledande och att investeringar i forskning och utveckling samt kapitalkostnader är nödvändiga för framtida tillväxt, samtidigt som man bibehåller ett positivt fritt kassaflöde.
Gigafabriken i Mexiko kommer att byggas, upprepade Musk som svar på en analytikers fråga om projektet kunde skjutas upp på obestämd tid. Rätt tidpunkt skulle dock bero på ränteutvecklingen. Det första byggnadsarbetet skulle förmodligen börja nästa år. Han ville dock inte köra helt in i osäkerhet, sa Tesla-chefen ovanligt försiktigt efter att ha påmint om Teslas nära insolvens i slutet av 2008.
Tesla investerar mer i artificiell intelligens (AI) för att stärka sin konkurrenskraft. Storleken på den interna datorn för AI-utbildning har mer än fördubblats, och företaget förväntar sig att vinsterna inom hårdvara över tid kommer att åtföljas av accelererande vinster inom AI, programvara och vagnpark.
