Tesla Supercharger: Nya priser & återgång till minutdebitering

Har du redan märkt de nya Supercharger-priserna i Kanada? Tesla har i hemlighet infört en ny prismodell för sina Superchargers, som i vissa regioner erbjuder attraktiva off-peak-priser och i andra till och med återgång till minutdebitering. I den här artikeln får du veta allt om de aktuella förändringarna och vad de betyder för Tesla-förare i Kanada – och om liknande justeringar kanske snart kommer till oss.

Off-Peak-priser: Mer besparing i Alberta och Quebec

I Alberta erbjuder några Superchargers nu reducerade off-peak-priser. Så sjunker kostnaderna i Edmonton och andra platser under de tidiga morgontimmarna till $0,59/kWh, medan de under peak-tider stiger till $0,66/kWh. På andra platser i Alberta har priserna moderat sänkts från $0,67 till $0,65/kWh. Även i Quebec kan användare dra nytta av betydande prisfördelar, eftersom off-peak-priserna där har sänkts med upp till 25 % – även om en liten ökning med $0,02/kWh sker under högbelastningstider.

Regionala prisskillnader: Saskatchewan, Ontario och British Columbia

Prisanpassningarna varierar beroende på provins:

I Saskatchewan, särskilt i Regina, har priserna stigit från $0,67 till $0,71/kWh.
I Ontario har några urbana stationer, som till exempel vid Lakeshore Blvd W i Toronto, upplevt små ökningar från $0,44 till $0,48/kWh.
I British Columbia finns det också blandade signaler – medan Whistler-platser har reducerats från $0,50 till $0,48/kWh, visar andra regioner liknande små prissänkningar.

Återgång till minutdebitering i vissa provinser

Det blir intressant i New Brunswick, Nova Scotia och Prince Edward Island, där Tesla återgår till minutdebitering.

Historik:
Tidigare debiterades Superchargers i Kanada per minut, vilket ofta ledde till orättvisa kostnader, eftersom olika fordonsmodeller behöver olika lång laddningstid.
Nytt tillvägagångssätt:
2023 bytte Tesla till en debitering per kWh, vilket möjliggjorde en rättvisare prissättning.
Aktuell förändring:
Nu debiteras i vissa provinser återigen per minut – beroende på laddhastigheten (0–60 kW, 60–100 kW, 100–150 kW).

Tesla har ännu inte tillfrågats om motiven bakom denna förändring – det kan vara ett sätt att reagera på regionala särdrag eller regulatoriska krav.

Vad betyder detta för oss?

Även om dessa utvecklingar påverkar den kanadensiska marknaden, återstår den öppna frågan: Kommer liknande prisjusteringar och faktureringsmodeller snart att införas i andra regioner, som Europa? Svaret återstår att se – kanske kommer även tyska Tesla-förare i framtiden att dra nytta av mer flexibla prisstrukturer.

Slutsats

De nya prismodellerna vid Tesla Superchargers i Kanada visar hur dynamisk och regionalt varierande prissättningen inom EV-laddningsområdet kan vara. Off-Peak-priser erbjuder besparingar, medan återgången till minutdebitering i vissa provinser skapar diskussioner. Det blir spännande att se om dessa anpassningar också kommer att påverka internationella marknader.