Under flera månader har Tesla inte längre installerat radar för att upptäcka miljön, utan förlitar sig uteslutande på kameror och den så kallade Tesla Vision Only. Autopiloten och andra säkerhetsrelevanta system i frontområdet förlitar sig på kamerorna ovanför vindrutan. Även i äldre fordon stängdes radarn av via en luftuppdatering och kamerorna optimerades.
Tesla går nu ett steg längre och har meddelat att man gradvis (byggperioden från oktober 2022) kommer att gradvis ta bort de kända ultraljudssensorerna (USS) från Model 3 och Model Y i produktionen av nya fordon. Tesla kommer att rulla ut övergången globalt under de närmaste månaderna med Model 3 och Model Y, följt av Model S och Model X 2023. Tesla säger också att tillsammans med elimineringen av ultraljudssensorerna, det synbaserade närvaronätverket kommer att rullas ut samtidigt som för närvarande används i Full Self-Driving (FSD) beta för att ersätta de ingångar som genereras av ultraljudssensorer. Med dagens mjukvara tillåter detta tillvägagångssätt att autopiloten har högupplöst rumslig positionering, större vy och förmågan att identifiera och urskilja objekt. Som med många Tesla-funktioner kommer beläggningsnätverket att förbättras snabbt med tiden.
Tesla uppger att under övergångsperioden kommer Tesla Vision-fordon som inte är utrustade med ultraljudssensorer att levereras med vissa funktioner som är tillfälligt begränsade eller inaktiva under en kort tidsperiod. Till exempel kan parkeringshjälpen avaktiveras via avståndsdisplayen under en kort tid. Parkeringsassistenten, bilparkering och inkallning av fordonet fungerar först vid ett senare tillfälle. Enligt ett aktuellt uttalande från Tesla ska fordon med redan installerade ultraljudssensorer inte förlora denna funktion ens med en mjukvaruuppdatering.
Du kan också hitta all information på Teslas webbplats!
Källa: Tesla
