Tesla presenterade den efterlängtade toppversionen av den nya Tesla Model 3 och redan integrerat den i konfiguratorn. Efter att nya bilder på okamouflerade modeller dykt upp under de senaste dagarna var det bara en tidsfråga innan den officiella avtäckningen. Med ett pris på 56.990 euro ligger den nya toppversionen under mångas förväntningar och är cirka 7.000 euro dyrare än Long Range-versionen. Till detta kommer kostnader för destinations- och myndighetsavgift på 980 euro samt tillvalskostnader för andra lackfärger, vit interiör eller FSD. Leverans av den nya Model 3 Performance förväntas börja levereras i Tyskland under andra kvartalet 2024.
Låt oss nu gå vidare till de tekniska detaljerna för den nya Model 3 prestanda. Det finns skillnader mellan Model 3 från Shanghai, som också tillverkas för Europa, och från Giga Freemont, som är avsedd för den amerikanska marknaden. Den nya Model 3 Prestanda imponerar med en systemeffekt på officiellt över 460 hk och ett maximalt vridmoment på 723 Nm. Detta accelererarModel 3 Performance accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,1 sekunder och når en topphastighet på 262 km/h. Den Model 3 från Freemont klarar sprinten från 0 till 100 km/h på 2,9 sekunder. Detta beror förmodligen främst på det olika batteriet, eftersom ett 79 kWh-batteri med celler från LG används i Shanghai, medan Model 3 från Freemont har ett 82 kWh-batteri med celler från Panasonic. WLTP-intervallet enligt Tesla 528 kilometer, medan Long Range-versionen har en räckvidd på 629 kilometer.
Låt oss gå vidare till de materiella förändringarna av den nya toppversionen. Förutom de nya 20-tumsfälgarna och den adaptiva dämpningstekniken har även chassits styrsystem reviderats för att säkerställa optimal prestanda. Dessa modifieringar möjliggör skarpare svängbeteende, bättre förutsägbarhet och förbättrat grepp i kurvorna. Den senaste generationens Track-läge integrerar adaptiv chassikontroll med en prestandaoptimerad drivlina för maximal kontroll. Visuellt är den nya Tesla Model 3 Performance skiljer sig tydligare från standardmodellerna än tidigare. Den har inte bara den välkända kolfiberspoilern, utan också nya 20-tums aluminiumfälgar, extra luftintag fram, en spoilerläpp fram, en skarpare bakre diffusor, en något sänkt fjädring och sportbromsar, nya, ännu skarpare sportstolar med en integrerad Ludicrous-badge och en instrumentpanel i kolfiber.
