Tesla börjar bygga ut Gigafactory Grünheide. Röjningen har börjat!

En utbyggnad av Tesla Gigafactory i Grünheide har ofta diskuterats. Tesla informerade senast medborgarna i regionen den 11 september vid ett informationsevenemang om utbyggnaden av webbplatsen. I slutet av oktober rapporterade Tesla.

att nästa steg av utbyggnaden av anläggningen i Grünheide förbereds för att öka produktionskapaciteten

I detta steg röjer Tesla för närvarande ytterligare 70 hektar tallskog i regionen. De nödvändiga skogs- och artskyddsåtgärderna genomförs eller har redan genomförts, enligt Tesla. En ansökan om ytterligare utbyggnad är under förberedelse. Röjningen ska skapa utrymme för byggarbetsplatsen i det planerade utbyggnadsskedet, men också för centraliseringen av byggarbetsplatsens infrastruktur.

Tesla meddelar att 300 hektar blandskog hittills har återplanterats. Tesla planerar en utbyggnad av området för exempelvis en godsstation, men det kräver en ny utvecklingsplan.

För bara några dagar sedan meddelade Tesla att 2000 Tesla Model Y redan producerades per vecka. Detta antal ökar stadigt och förväntas öka till 5 000 fordon per vecka under det första kvartalet. Planen är att tills vidare bygga runt 500 000 elbilar per år. Med en expansion kan detta antal öka ytterligare. Med nästa expansionssteg kommer Tesla Model 3 även att tillverkas i Tyskland. Denna modell tillverkas för närvarande exklusivt i Kina för den europeiska marknaden. Huvudfokus på Tesla ligger för närvarande fortfarande på den extremt populära suven Tesla Model Y.

Brandenburgs delstatsregering ser utbyggnadsplanerna för Tesla i Grünheide som en bekräftelse på valet av plats och är konsekvent positiv till framtidsplanerna för Tesla på Grünheide-området. Men motståndare till Gigafactory och dess expansion bör fortfarande ha gott om möjligheter att stoppa expansionen tills vidare och orsaka förseningar. Som redan visats skulle Tesla, i tveksamma fall, kunna arbeta med förhandsansökningar och godkännanden igen med denna expansion, vilket skulle möjliggöra en tidigare start på egen risk.

Video: YouTube/ Tobias Lindh