Under den årliga bolagsstämman för Tesla presenterade VD Elon Musk flera nya fordonsmodeller på torsdagen. Tidpunkten för presentationen var perfekt, eftersom aktieägarna just hade godkänt hans gigantiska lönepaket på 56 miljarder dollar.
Spänningen stiger: Nya Tesla-modeller i pipeline
Musk, synbart nöjd med aktieägarnas godkännande, avslöjade att Tesla arbetar med nya fordon. Han visade en bild på flera fordon, varav tre var höljda under vita lakan. Även om han inte avslöjade några specifika detaljer sa han: "Uppenbarligen har vi några nya produkter som vi arbetar med bakom stängda dörrar. Jag tror att de kommer att bli ganska speciella."
Ett av de dolda fordonen antydde en stor, lådformad silhuett - möjligen en skåpbil. De andra två modellerna såg plattare och slankare ut. Tesla Företaget planerar att presentera sin sedan länge aviserade robotaxi den 8 augusti, så en av de hemliga modellerna kan vara denna.
I april Tesla en snabbare marknadslansering av nya, mer prisvärda modeller, som ska komma ut på marknaden i slutet av 2024 eller början av 2025.
Utmaningar och möjligheter: en försenad uppdatering av modellutbudet
Tesla publicerade liknande bilder på två hemliga fordon i april 2023 som en del av sin "Masterplan Part 3". I detta dokument uppgav företaget att Tesla-motsvarigheter till en liten bil, en kommersiell bil/passagerarbil och en buss "ännu inte har fastställts".
Omnämnandet av nya modeller, hur vagt det än må vara, är förmodligen musik i öronen på Tesla-fans och investerare. Branschanalytiker har under en längre tid varnat för en föråldrad Tesla-produktsortiment. Den extremt populära saloonen Model 3 och SUV:en Model Y kunde inte upprätthålla företagets tillväxt på obestämd tid. Den sistnämnda var trots allt den mest sålda bilen i världen 2023.
Efter år av snabb tillväxt minskade fordonsleveranserna av Tesla med 8,5 procent under det första kvartalet i år. Dessutom skakar BYD, en kinesisk elbilstillverkare, om Teslas ledande position inom försäljning av elfordon (BEV).
Nya modeller och framtidsvisioner
Trots trycket har Musk skjutit upp introduktionen av en billigare modell som skulle kunna öka försäljningen. Istället koncentrerade han sig på Tesla Musk har under de senaste åren fokuserat på lanseringen av Cybertruck, en extremt snygg och dyr pickup. Experter inom bilindustrin tror dock att Cybertruck sannolikt inte kommer att sälja i ett betydande antal. Musk själv förväntar sig inte att Cybertruck kommer att ha någon större inverkan på företagets resultat i år.
Elon Musk verkar också tappa intresset för den rena bilbranschen och investerar alltmer i autonoma fordon och robotteknik. Även om han bara kort nämnde presentationen av de kommande modellerna talade han länge om robotaxis, Teslas "Full Self-Driving"-funktion (som ännu inte är riktigt autonom), artificiell intelligens och humanoidroboten Optimus.
Musk hävdade, Tesla en dag skulle kunna producera 100 miljoner robotar per år och göra ofattbara vinster på totalt en biljon dollar. Han baserade detta på antagandet att det skulle finnas en humanoid robot för varje person på jorden - en extremt optimistisk förväntan med tanke på de nuvarande globala utmaningarna.
Han sa också att robot- och robotaxiverksamheten på Tesla en dag skulle kunna vara värd omkring 30 biljoner dollar. Det är ungefär tio gånger så mycket som det nuvarande börsvärdet för Apple, det mest värdefulla börsnoterade företaget i USA.
Slutsats: konkreta planer krävs
I slutet av dagen Tesla en biltillverkare som gör majoriteten av sina vinster genom att sälja bilar. För att utöka denna verksamhet och bredda tillgången till elbilar behöver företaget konkreta planer för nya modeller, inte bara vaga antydningar. Annars kommer företag som Hyundai och BYD att vara glada att fylla gapet på elbilsmarknaden.
