Faktumet att BYD blir den nya leverantören av Teslas LFP-celler har varit känt och bekräftat sedan juni i år, men enligt branschinsiders ska just dessa celler nu levereras till Tesla. Tesla Gigafactory i Grünheide ska ta emot den första leveransen av de så kallade "bladbatterierna". Den första Tesla Model Y bör då rulla av löpande bandet i Grünheide tidigast om en månad.
I Gigafactory Shanghai ska inga LFP-celler från BYD användas för närvarande, rapporterar den kinesiska portalen "Sina Tech", med hänvisning till flera källor som är bekanta med processerna. Där ska de välkända cellerna från CATL och LG installeras.
I Gigafactory Grünheide bygger Tesla för närvarande bara den populära SUV-varianten Tesla Model Y. Det har varit känt sedan länge att Tesla vill bli den första modellen som konverterar Model Y till det strukturella batteripaketet. De första prototyperna har redan presenterats och producerats. Rapporten säger inte om Tesla kommer att använda de nya cellerna från BYD för att ersätta de nuvarande cellerna i det nuvarande batteripaketet bestående av 2170 runda celler eller sätta in cellerna i det nya strukturella batteripaketet.
Bladbatterier från BYD är LFP-celler i en speciell formfaktor, de är väldigt långa och smala. Som litiumjärnfosfatceller kräver de inte material som nickel och kobolt. Bladbatteriet ska också möjliggöra en högre energitäthet. Enligt rapporter ska upp till 150 Wh/kg vara möjligt. Dessutom har BYD upprepade gånger betonat den extremt höga säkerhetsnivån för dessa battericeller.
