Tesla a dezvoltat o soluție revoluționară pentru a îmbunătăți viteza de încărcare a modelelor Standard Range ale Tesla Model Y și Model 3 cu baterii LiFePO4 (LFP) în vreme rece. Datorită unei noi opțiuni de încălzire a bateriei pe Superchargers V3 și V4, aceste modele se pot încărca acum de până la patru ori mai repede în timpul iernii decât înainte.
Provocare: Comportamentul de încărcare al bateriilor LFP pe vreme rece
Bateriile LiFePO4 sunt cunoscute pentru robustețea și longevitatea lor, dar au dificultăți la temperaturi scăzute. Acest lucru duce la o reducere semnificativă a vitezei de încărcare în comparație cu bateriile NCA (nichel-cobalt-aluminiu) în vreme rece. Acest lucru a fost deosebit de vizibil în variantele RWD ale Model Y și Model 3 care sunt echipate cu baterii LFP.
Tesla s-a bazat până acum pe o rutină de preîncălzire în care bateria este adusă încet la temperatura optimă înainte de încărcarea la Supercharger. Cu toate acestea, această metodă nu a îmbunătățit decât într-o măsură limitată viteza de încărcare.
Soluție: Tehnologia Ripple AC pentru încălzirea bateriei
Noul sistem de încălzire a bateriei Supercharger funcționează cu impulsuri de curent alternativ (ripple AC)care sunt canalizate direct prin celulele bateriei. Acest lucru încălzește bateria mai rapid și mai eficient, ceea ce reduce semnificativ timpii de încărcare la temperaturi scăzute.
Potrivit lui Max de Zegher de la Tesla această inovație este un rezultat al integrării verticale și este exclusiv pentru vehiculele cu baterii LFP de la CATL baterii. Aceasta permite o Model Y Standard Range să revină rapid pe drum, chiar și în condiții meteorologice extreme.
Avantajele noii tehnologii
- Încărcare de până la patru ori mai rapidă în timpul iernii
- Utilizarea mai eficientă a Supercharger-ului
- Reducerea timpului de așteptare pe vreme rece
Baterii LFP: Avantaje și dezavantaje
În ciuda limitărilor lor în vreme rece bateriile LiFePO4 oferă unele avantaje, inclusiv o durată de viață mai lungă și costuri de producție mai mici. Cu toate acestea, Elon Musk a subliniat provocările pe care le prezintă bateriile LFP la temperaturi extreme. Deși noua tehnologie îmbunătățește semnificativ viteza de încărcare, autonomia în condiții de frig rămâne un motiv de îngrijorare. Tesla continuă să lucreze.
Tesla CATL testează în prezent noi celule LFP de la CATL care ar trebui să ofere o viteză de încărcare constantă chiar și la temperaturi scăzute. Aceste baterii ar putea fi utilizate în modelele viitoare.
Concluzie: încărcare mai rapidă în timpul iernii
Cu noul încălzitor de baterii Supercharger Tesla încă o piatră de hotar în e-mobilitate. Îmbunătățirea timpilor de încărcare în timpul iernii face ca Model Y gama standard și mai atractivă pentru șoferii din regiunile mai reci. Rămâne interesant de văzut ce alte inovații Tesla vor fi prezentate în anii următori.
Cuvinte-cheie: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Accesorii, Tesla Magazin, Shop4Tesla, Tesla Stiri, Baterii LiFePO4, Tesla Viteza de încărcare, Încălzirea bateriei de supraalimentare, Model Y Gama standard, Ripple AC
—
Ți-a plăcut articolul nostru? Dacă sunteți deja un mândru Tesla-rider sau doriți să deveniți unul în curând, vizitați magazinul nostru online Magazin4Tesla și obțineți o reducere de 5% la toate produsele cu codul de reducere: NEWS4TESLA.
În gama noastră extinsă veți găsi o varietate de produse de înaltă calitate Tesla-accesorii de înaltă calitate pentru fiecare model. Descoperiți inovații interesante și accesorii care vă vor îmbunătăți Tesla-experiența și mai bună - www.shop4tesla.com.
