Przyjrzeliśmy się teraz bliżej nowemu Modelowi 3 (maj 2021) i podsumowaliśmy, co się wydarzyło i czy jest to prawdziwy lifting, czy tylko drobne poprawki. Aby uzyskać wrażenie na żywo, obejrzyj nasz film w YouTube. Tam przyjrzeliśmy się bliżej liftingowi i podsumowaliśmy najważniejsze innowacje.
Zdobądź wrażenie na żywo – film w YouTube
Już podczas ostatniego odświeżenia w grudniu niewiele się zmieniło z zewnątrz, ale ważne szczegóły się zmieniły, szczególnie dla entuzjastów. Fabrycznie chromowane klamki drzwi, osłona kamer bocznych oraz listwy okienne są od tego czasu czarne. Ponadto odnowione zostały 18″ i 19″ felgi, a model wyczynowy będzie wyposażony w 20-calowe felgi w stylu turbiny.
Obecne zmiany nie są bezpośrednio widoczne na zewnątrz. Jednak głośnik został teraz zainstalowany z przodu po prawej stronie, który wydaje dźwięk, gdy tylko włączysz bieg wsteczny. Hałas ma wysoką częstotliwość, która wzrasta wraz z prędkością. Gdy samochód jedzie do przodu, obecnie nie słychać żadnych dźwięków. Jednak Tesla z pewnością zmieni to za pomocą aktualizacji oprogramowania, dzięki czemu w przyszłości Model 3 będzie miał również system AVAS (Akustyczny system ostrzegania o pojazdach), tak jak ma to miejsce obecnie w przypadku wszystkie pojazdy, które dopiero wchodzą na rynek, są koniecznością. System AVAS ma na celu ochronę pieszych i innych użytkowników dróg, ponieważ często nie słychać samochodu elektrycznego. W ten sposób system AVAS jest aktywowany podczas jazdy do tyłu i do przodu (do 32 km/h).
Od wewnątrz pasek deski rozdzielczej trafił do drzwi. Wcześniej drzwi były wyposażane bez zastosowania drewna. Ten element projektu był wcześniej kontrowersyjny. Tesla ma bardzo minimalistyczny design, ale oferuje też kilka opcji dostosowania wnętrza do własnych upodobań. Preferujemy bardziej nowoczesny wygląd i dlatego oferujemy nasze listwy deski rozdzielczej np. w stylu Carbon & Alcantara w sklepie, dzięki czemu można zakryć drewno, które zwykle jest montowane w desce rozdzielczej. Te paski są teraz dostępne również dla paneli drewnianych w nowym modelu Tesla 3.
frak nieznacznie się zmienił. Po lewej i prawej stronie pod maską znajdują się teraz małe klapki, które mają na celu zmniejszenie hałasu wiatru we wnętrzu. Ponadto masz teraz podgrzewacz kierownicy. Oprócz ogrzewania siedzeń funkcja ta została dodana do menu klimatyzacji. Ponadto model Long Range ma teraz ten sam akumulator, co model Performance. Zwiększa to zasięg do 614 km zgodnie z WLTP. Dzięki temu Tesla po raz kolejny przekonuje jednego lub drugiego wątpiącego.
