Chiny poczyniły niezwykły postęp w elektromobilności. W lipcu 2024 r. Samochody elektryczne w Chinach po raz pierwszy zapewniły większość nowo zatwierdzonych pojazdów. Według China Passenger Car Association (CPCA) około 878 000 nowych pojazdów energetycznych (NEVS), w tym samochody elektrotowe i hybrydy plug-in, zostało ponownie zarejestrowanych w zeszłym miesiącu. Odpowiada to udziale 50,7 procent wszystkich nowych rejestracji i oznacza nowy rekord.
Kluczowe statystyki i trendy
1. rekordowy udział 50,7 procent
W lipcu 2024 r. Samochody elektryczne osiągnęły poprzedni rekord 50,7 procent wszystkich nowych rejestracji w Chinach. Ten znaczący wzrost pokazuje, że chiński rynek samochodów elektrycznych rośnie znacznie szybciej niż pierwotnie przewiduje. Rząd chiński pierwotnie wyznaczył cel 50 procent samochodów elektrycznych do 2025 r., Ale obecny trend pokazuje, że ten cel można było osiągnąć wcześniej.
2. spadek całego rynku
Pomimo zapisu samochodów elektrycznych, cały rynek samochodów w Chinach odnotował spadek o 3,1 procent w porównaniu do lipca 2023 r. Jest to zgodne z ogólną niepewnością gospodarczą i sytuacją gospodarczą w Chinach, co było ujemne od stycznia 2024 r. Całkowita sprzedaż . Istnieje jednak pozytywny rozwój w samochodach elektrycznych, które korzystają z tego trendu.
3. Dobre wyniki marek krajowych
Lokalne chińskie marki samochodów, takie jak BYD i Li Auto, ustanowiły nowe rekordy sprzedaży w lipcu. Firmy te korzystają szczególnie z rosnącego popytu na pojazdy elektryczne i dotacje państwowe, które nadal zwiększają sprzedaż.
W porównaniu z innymi rynkami
Niemcy i Europa
W porównaniu z Chinami Niemcy są daleko temu w części e-samochodów w nowych rejestracjach. W lipcu 2024 r. Hybrydy elektryczne i hybrydy plug-in stanowiły około 19 procent nowych rejestracji, co stanowi spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. W lipcu 2023 r. Odsetek samochodów elektrycznych wynosił około 20 procent. Zniesienie premii zakupu dla samochodów elektrycznych prawdopodobnie przyczyniło się do tego spadku.
Podpis i zachęty
W Chinach bezpośrednie dotacje rządu centralnego wygasły pod koniec 2022 r., Ale pozostają inne subsydia, takie jak zwolnienie z podatku VAT dla wielu pojazdów elektrycznych. Ponadto, restrykcyjne warunki zatwierdzenia w dużych miastach, takich jak Pekin, w których istnieją górne limity dla nowych samochodów, zapewniają preferowane samochody elektryczne. W kwietniu 2024 r. Wprowadzono także nową premię zakupu w wysokości do 20 000 juanów (około 2550 euro), która ma na celu dalsze stymulowanie sprzedaży.
Kontekst globalny
Chiny prowadzą również do liczby ogólnych zatwierdzonych samochodów elektrycznych. Na przełomie 2024 r. Ponad 23 miliony samochodów elektrycznych było już na drodze w Chinach, co stanowi ponad połowę globalnego zapasów. Podczas gdy wyższe udziały w rynku do 96 procent dla samochodów elektrycznych są osiągane w niektórych krajach Europy Północnej, takich jak Norwegia, liczby bezwzględne są znacznie niższe niż w Chinach.
Wniosek
Postęp Chin w dziedzinie elektromobilności stanowią imponujący dowód wydajności i sukcesu polityki środowiskowej i transportu. Wprowadzenie pojazdów elektrycznych na dużą skalę pokazuje, że Chiny poprawiły zarówno infrastrukturę, jak i ramy polityczne w celu promowania przejścia na technologie zrównoważonych pojazdów. Szybka adaptacja i sukces krajowych marek podkreślają dynamiczną zmianę na największym rynku samochodów na świecie.
