De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's Tesla heeft aangekondigd dat het de prijs van zijn in China geproduceerde Model 3 geproduceerd in China. Deze beslissing volgt op de geplande invoerrechten van de EU op elektrische voertuigen die in China zijn geproduceerd, die sterk kunnen variëren afhankelijk van de fabrikant. Deze extra invoerrechten moeten op 1 juli 2024 ingaan, aldus Tesla aangekondigd op haar website.
Achtergrond: EU plant strafheffingen op Chinese elektrische auto's
Op 12 juni 2024 kondigde de Europese Commissie aan de invoerrechten op elektrische auto's uit China te willen verhogen tot 38,1 procent, afhankelijk van de fabrikant. Deze maatregel heeft niet alleen gevolgen voor Chinese fabrikanten zoals BYD, Nio, Great Wall Motor, Geely en SAIC, maar ook voor Europese en Amerikaanse bedrijven zoals VW, BMW en Tesla, die hun elektrische voertuigen in China produceren en naar Europa importeren.
Gevolgen voor verschillende fabrikanten
Terwijl Tesla heeft er al op gewezen dat de prijs van de Model 3 zal stijgen, hebben andere fabrikanten andere strategieën aangekondigd. Volvo en Polestar wezen bijvoorbeeld op hun nieuwe productiefaciliteiten in Europa, de VS en Korea om de impact van de tarieven te vermijden. Duitse fabrikanten zoals BMW blijven een aanzienlijk aantal elektrische voertuigen importeren uit China, meer dan leveranciers BYD of Nio.
Reacties van de fabrikanten
Tesla verklaarden dat de prijsstijging voor de Model 3 rechtstreeks verband hield met de verwachte invoerrechten. Een woordvoerder van het bedrijf legde uit dat Tesla een verzoek had ingediend om eventueel een bedrijfsspecifiek recht vast te stellen in plaats van het gemiddelde recht van 21 procent.
Nio bekritiseerde de geplande tarieven als een belemmering voor de wereldhandel en milieubescherming, terwijl Volvo, een dochteronderneming van de Chinese Geely Group, de impact van de tarieven als minder problematisch ziet.
De reactie van China
China heeft aangekondigd juridische stappen te zullen ondernemen tegen de geplande EU-tarieven bij de Wereldhandelsorganisatie (WTO). Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel benadrukte dat China alle nodige maatregelen zou nemen om de legitieme rechten en belangen van Chinese bedrijven te verdedigen.
Conclusie
De geplande EU-invoertarieven voor elektrische voertuigen uit China kunnen een aanzienlijke impact hebben op de Europese markt. Tesla bereidt zich voor op een prijsverhoging voor de Model 3 om de extra kosten te compenseren. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of er een overeenkomst zal worden bereikt tussen de EU en China.
