Tesla 4680 Batterij: Laagste kosten per kWh voor de toekomst

Tesla heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in de batterijtechnologie - de nieuwste generatie van de 4680-cellen, genaamd "Cybercell", behaalt nu de laagste prijs per kWh in Tesla's celassortiment. Deze vooruitgangen beloven niet alleen kostenbesparingen, maar effenen ook de weg voor sterkere structurele integratie en verbeterde veiligheidsnormen bij toekomstige voertuigen.

Ontwikkeling van de 4680-cel

Sinds 2023 werkt Tesla intensief aan de 4680-cel. Aanvankelijk werden deze cellen gebruikt in de structurele batterijpakking van de Model Y. Hoewel de eerste versies vanwege onvoldoende laadprestaties uit de verkoop werden gehaald, heeft Tesla voortdurend aan verbeteringen gewerkt - en nu kunnen de nieuwste 4680-cellen overtuigen met indrukwekkende laadsnelheden van 500 kW.

Kostenefficiëntie en technologische optimalisaties

Michael Guilfoy, Tesla's Director of Cell Manufacturing Operations, heeft op LinkedIn aangekondigd dat Tesla met de ontwikkeling van de "Cybercell" zijn vorige kostenrecord voor batterijcellen heeft gebroken.

Laagste kosten per kWh:
De nieuwe Cybercell is de voordeligste Tesla-cel en zal in de toekomst als hoofdbatterijcel in de voertuigen worden gebruikt.
Structurele voordelen:
Door het gebruik van de 4680-cellen, die aanzienlijk lichter en stijver zijn, kan Tesla voertuigen bouwen die niet alleen efficiënter, maar ook veiliger zijn - een beslissend concurrentievoordeel.

Toekomstperspectieven: Dry Cathode en nieuwe celtypen

Tesla is daarnaast van plan zijn batterijtechnologie verder te revolutioneren. Naast de 4680-cel werkt het bedrijf aan een nieuwe Dry Cathode-technologie.

Dry Cathode Manufacturing:
Deze methode doet afstand van het gebruik van toxische oplosmiddelen en bespaart tijd door het weglaten van ingewikkelde ovenprocessen. Dit verbetert niet alleen de milieubalans, maar verlaagt ook de productiekosten verder.
Nieuwe celtypen:
Tesla ontwikkelt in totaal vier nieuwe celtypen, waarvan sommige naar verwachting al in 2026 op de markt komen. Terwijl de huidige Model S en Model X Plaid vertrouwen op de beproefde 2170-cellen, zou de 4680-technologie - vooral in toepassingen zoals de Cybertruck en de Cyberbeast - de dominante oplossing kunnen worden.

Conclusie

Met de introductie van de laagste kosten per kWh door de nieuwe 4680-cel zet Tesla de norm in batterijproductie. De technologische vooruitgang in combinatie met innovatieve productiemethoden zoals de Dry Cathode-technologie tonen aan dat Tesla niet alleen werkt aan de verbetering van de prestaties, maar ook aan de economische efficiëntie van zijn voertuigen. Deze ontwikkelingen kunnen bijdragen aan het betaalbaarder en tegelijkertijd veiliger en efficiënter maken van toekomstige voertuigen – een cruciale stap voor de toekomst van elektromobiliteit.