Tesla affronta una potenziale minaccia per la sua attività nello Stato di Washington. il modello di vendita diretta e i suoi centri di assistenza centri. Il motivo è la nuova legge proposta Disegno di legge 5377 del Senato (SB 5377)che potrebbe limitare la vendita di veicoli senza le strutture tradizionali dei concessionari. Se la legge venisse approvata, potrebbe Tesla essere costretta a farlo, chiudere i suoi centri di assistenza a Washington e cessare le vendite dirette ai clienti di questo Stato.
Che cos'è l'SB 5377 e perché è problematico?
La legge proposta inasprire le regole per la vendita di veicoli a Washington e proibirebbe ai produttori di vendere i loro veicoli direttamente ai clienti. Invece Tesla e altri produttori di auto elettriche come Rivian e Lucid sono stati costretti a vendere attraverso i concessionari tradizionali.
Tesla avverte che la legge avrebbe un impatto significativo sui clienti:
- Gli acquirenti di Washington potrebbero essere costretti a viaggiare in un altro Statoper acquistare un Tesla per acquistarne uno.
- I centri di assistenza potrebbero chiuderee ciò significa che i servizi di manutenzione e garanzia per i Tesla-proprietari.
- La possibilità di veicoli a un prezzo standardizzato e trasparente direttamente dal produttoreverrebbe annullata.
Tesla critica il fatto che la SB 5377 limita la concorrenza e costringe i consumatori a pagare più rivenditori con sovrapprezzi e costi nascosti. per acquistare.
Vendita diretta vs. rete di concessionari tradizionali: le argomentazioni
Il dibattito sulla vendita diretta nell'industria automobilistica va avanti da anni. Mentre Tesla e altri produttori di auto elettriche prezzi standardizzati, contatto diretto con il cliente e acquisti online i concessionari tradizionali insistono sul fatto che le vendite debbano essere effettuate attraverso reti di franchising.
Argomenti dei sostenitori della legge:
✔ I concessionari assicurano posti di lavoro e stabilità economica.
✔ I sistemi di franchising assicurano che tutti i produttori sono soggetti alle stesse norme di legge.
✔ I clienti ricevono una rete di vendita e assistenza locale attraverso i concessionari.
Argomenti di Tesla contro la legge:
✔ Le vendite dirette consentono ai clienti di acquistare i veicoli in modo più trasparente e senza i ricarichi dei concessionari.
✔ La scelta di veicoli elettrici potrebbe essere limitataperché i nuovi produttori avrebbero difficoltà ad affermarsi sul mercato senza una rete di concessionari.
✔ I centri di assistenza e i servizi di garanzia potrebbero essere limitatiche per Tesla-un ostacolo considerevole per gli automobilisti.
Cosa succederà dopo?
Il progetto di legge SB 5377 è attualmente in fase di esame da parte della Commissione Lavoro e Commercio del Senato dello Stato di Washington.. Tesla si rivolge ai propri clienti di Washington, a contattare i propri legislatori locali e a protestare contro la proposta di legge..
Tesla ha creato uno strumento che consente ai clienti di contattare direttamente i propri rappresentanti per esprimere le proprie preoccupazioni.
Resta da vedere quanto sostegno politico riceverà la proposta di legge. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che la decisione non solo Tesla, ma potrebbe influenzare anche altri produttori di auto elettriche e l'adozione complessiva dei veicoli elettrici negli Stati Uniti..
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