Un nuovo studio del portale Iseecars ha Tesla come il marchio con il maggior numero di incidenti stradali mortali per chilometro percorso. Con un tasso di incidenti di 5,6 incidenti mortali per miliardo di chilometri bugie Tesla molto al di sopra della media di 2,8. Tesla Tuttavia, l'azienda respinge con forza questa valutazione e sottolinea che le valutazioni sulla sicurezza sono tra le migliori del settore.
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Lo studio Iseecars: cosa dice?
Lo studio si basa sui dati del Sistema di segnalazione dell'analisi della fatalità (FARS) della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statunitense e analizza gli incidenti mortali tra il 2018 e il 2022, confrontando oltre 200 modelli di veicoli.
Risultati per Tesla
- Il Tesla Model Y si è concluso con un tasso di incidenti di 10,6 al sesto posto tra i veicoli più pericolosi.
- Il Tesla Modello S ha raggiunto un tasso di 5,8 il 21° posto.
- Tesla è stato votato come il "marchio automobilistico più letale".
Lo studio sostiene che l'elevato numero di incidenti non è dovuto solo a fattori tecnici, ma anche al comportamento del conducente e alle condizioni operative tipiche.
Le critiche di Tesla: "Clickbait invece di fatti".
Lars Moravy, vicepresidente della divisione Vehicle Engineering di Tesla, ha definito lo studio impreciso e fuorviante. In un post su X (ex Twitter), ha scritto:
"Gli incidenti mortali sono tragici - vogliamo evitarli. La sicurezza viene prima di tutto. Questa matematica è sbagliata: i dati dei crash test sono reali. Le Tesla sono tra le auto più sicure".
Moravy ha sostenuto che l'analisi potrebbe aver calcolato male i chilometri percorsi. Secondo lui, entro la fine del 2022 nei soli Stati Uniti:
- 7 miliardi di miglia con il Model Y
- 13 miliardi di miglia con il Model 3 viaggiato.
Questi dati, se calcolati correttamente, relativizzano chiaramente il tasso di incidenti.
Standard di sicurezza e risultati dei test di Tesla
Tesla si riferisce ai risultati di crash test indipendenti che confermano gli elevati standard di sicurezza dell'azienda:
- Tesla Model Y (2022)5 stelle a Euro-NCAP-test, con il massimo dei voti in diverse categorie.
- Tesla Modello S (2022)Anch'essa a 5 stelle e con uno dei punteggi complessivi più alti nella categoria delle berline di lusso.
Iseecars: combinazione di comportamento e condizioni
Karl Brauer, analista capo di Iseecars, spiega che molti veicoli dello studio, comprese le Tesla, hanno ottenuto risultati eccellenti nei test di sicurezza. Tuttavia, l'alto tasso di incidenti è dovuto anche a fattori esterni:
- Il comportamento del conducenteVelocità più elevate, manovre rischiose o distrazione da tecnologia.
- Condizioni di guidaLe Tesla vengono spesso guidate in aree urbane e trafficate, dove il rischio di incidenti è più elevato.
Controversia sulla metodologia e sull'interpretazione
La metodologia dello studio è stata criticata da Tesla e da altri esperti. L'approccio di calcolare il tasso di incidenti esclusivamente sulla base degli incidenti segnalati e dei chilometri percorsi non tiene conto di molte variabili, tra cui
- Differenze regionali nella densità del traffico.
- Il profilo del TeslaSecondo gli studi, gli automobilisti hanno un'affinità superiore alla media con la tecnologia e sono disposti a correre rischi.
- Condizioni meteorologiche e stradali.
Conclusione
Lo studio Iseecars ha suscitato un dibattito controverso. Sebbene i risultati indichino un alto tasso di incidenti in Tesla-veicoli, le valutazioni indipendenti della sicurezza e le ampie caratteristiche di sicurezza di Iseecars parlano da sole. Tesla parlano una lingua diversa. Alla fine, non solo i fattori tecnici, ma anche il comportamento del conducente sembrano giocare un ruolo decisivo. Le critiche di Tesla alla metodologia e all'interpretazione dei dati dimostrano quanto sia importante avere una visione differenziata di questi studi.
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