Calo delle immatricolazioni di e-car a maggio
Le immatricolazioni di auto elettriche in Germania hanno registrato un calo significativo nel mese di maggio 2024. Con solo 29.708 nuove auto elettriche immatricolate, i dati sono significativamente inferiori rispetto alle 42.780 immatricolazioni dello stesso mese dello scorso anno. Questo calo riflette una tendenza generale: a maggio sono stati immatricolati meno veicoli rispetto ad aprile e marzo.
Effetti delle tariffe punitive previste dall'UE
I previsti dazi punitivi dell'UE sulle auto elettriche provenienti dalla Cina potrebbero avere un ulteriore impatto negativo sui dati di immatricolazione. Queste tariffe porterebbero a un aumento dei prezzi dei modelli elettrici cinesi, rendendo questi veicoli meno attraenti. Nel maggio 2024, i produttori cinesi rappresentavano circa il 14,4% delle auto elettriche pure di nuova immatricolazione in Germania. Anche i produttori tedeschi che producono i loro veicoli in Cina sarebbero colpiti dalle tariffe punitive.
L'ADAC avverte delle conseguenze negative
L'ADAC respinge con forza le tariffe punitive previste dall'UE e mette in guardia dalle conseguenze negative per la necessaria transizione dei trasporti e per l'obiettivo di 15 milioni di veicoli elettrici entro il 2030. Gerhard Hillebrand, presidente dell'ADAC Trasporti, sottolinea il rischio di una guerra commerciale che potrebbe colpire duramente i consumatori tedeschi e l'industria nazionale. I prezzi più alti influenzerebbero le decisioni di acquisto e renderebbero più difficile il passaggio alla mobilità elettrica ecologica.
Tesla Model 3 Colpiti da tariffe punitive
Aumento dei prezzi per Tesla Model 3 da luglio
Il Tesla Model 3, prodotti a Shanghai per il mercato europeo risentono anche delle tariffe punitive previste dall'UE. Tesla ha già annunciato un aumento dei prezzi a partire dal 1° luglio 2024 per compensare i dazi all'importazione previsti. Il prezzo per il Model 3 potrebbe salire a poco meno di 50.000 euro, il che la renderebbe costosa quanto la VW ID.7 Pro.
Dati di vendita ed effetti
Il Model 3 ha registrato circa 3.000 unità vendute in Germania nei primi cinque mesi del 2024, un numero significativamente inferiore rispetto alle 5.600 unità vendute nello stesso periodo dell'anno precedente. In confronto, il Model Y, che viene prodotta in parte a Grünheide, rimane molto più popolare con oltre 13.000 unità vendute nello stesso periodo.
Tesla ha inoltre introdotto un bonus ambientale di 6.000 euro specificamente per i modelli esistenti preconfigurati del Model Y per incrementare ulteriormente le vendite.
Conclusione
I previsti dazi punitivi dell'UE sulle auto elettriche provenienti dalla Cina potrebbero avere un ulteriore impatto negativo sui dati di immatricolazione già in calo in Germania. L'ADAC mette in guardia dalle conseguenze negative di vasta portata per i consumatori e l'industria. Tesla L'industria automobilistica tedesca e gli altri produttori devono affrontare la sfida di far fronte all'aumento dei prezzi e al relativo impatto sulla domanda di mercato.
