Durante l'assemblea annuale degli azionisti di Tesla Elon Musk ha presentato giovedì diversi nuovi modelli di veicoli. Il tempismo della presentazione è stato perfetto, dato che gli azionisti avevano appena approvato il suo gigantesco pacchetto salariale da 56 miliardi di dollari.
La tensione sta salendo: Nuovi Tesla-modelli in cantiere
Musk, visibilmente soddisfatto dell'approvazione degli azionisti, ha rivelato che Tesla sta lavorando a nuovi veicoli. Ha mostrato un'immagine di diversi veicoli, tre dei quali erano avvolti da teli bianchi. Anche se non ha rivelato alcun dettaglio specifico, ha detto: "Ovviamente abbiamo alcuni nuovi prodotti su cui stiamo lavorando a porte chiuse. Credo che saranno molto speciali".
Uno dei veicoli oscurati lasciava intendere una silhouette grande e squadrata, forse un furgone. Gli altri due modelli sono apparsi più piatti e slanciati. Tesla L'azienda ha in programma di presentare il tanto annunciato robotaxi l'8 agosto, quindi uno dei modelli segreti potrebbe essere questo.
In aprile Tesla ha annunciato un'accelerazione del lancio sul mercato di nuovi modelli più economici, che dovrebbero arrivare sul mercato alla fine del 2024 o all'inizio del 2025.
Sfide e opportunità: un aggiornamento atteso della gamma di modelli
Tesla ha pubblicato immagini simili di due veicoli segreti nell'aprile 2023 come parte del suo "Masterplan Part 3". In questo documento, l'azienda ha dichiarato che il Tesla-equivalenti di un'utilitaria, di un veicolo commerciale/autovettura e di un autobus erano "ancora da determinare".
L'accenno a nuovi modelli, per quanto vago, è probabilmente musica per le orecchie di Tesla-appassionati e degli investitori. Da tempo gli analisti del settore mettono in guardia da un'industria obsoleta. Tesla-gamma di prodotti obsoleti. La popolarissima berlina Model 3 e il SUV Model Y non potevano sostenere la crescita dell'azienda all'infinito. Dopo tutto, quest'ultimo è stato l'auto più venduta al mondo nel 2023.
Dopo anni di rapida crescita, le consegne di veicoli di Tesla sono calate dell'8,5% nel primo trimestre di quest'anno. Inoltre, BYD, un produttore cinese di auto elettriche, sta facendo vacillare la posizione di leader di Tesla nella vendita di veicoli elettrici (BEV).
Nuovi modelli e visioni future
Nonostante le pressioni, Musk ha ritardato l'introduzione di un modello più economico che avrebbe potuto incrementare le vendite. Si è invece concentrato su Tesla negli ultimi anni si è concentrato sul lancio del Cybertruck, un pick-up costoso e dall'aspetto estremo. Tuttavia, gli esperti del settore automobilistico ritengono improbabile che il Cybertruck possa essere venduto in quantità significative. Lo stesso Musk non si aspetta che il Cybertruck abbia un impatto significativo sui risultati dell'azienda quest'anno.
Elon Musk sembra inoltre perdere interesse nel settore delle automobili pure e sta investendo sempre più in veicoli autonomi e nella robotica. Sebbene abbia accennato solo brevemente alla presentazione dei prossimi modelli, ha parlato a lungo dei robotaxi, della funzione "Full Self-Driving" di Tesla (che non è ancora veramente autonoma), dell'intelligenza artificiale e del robot umanoide Optimus.
Musk ha affermato che, Tesla un giorno potrebbe produrre 100 milioni di bot all'anno e realizzare profitti inimmaginabili per un totale di mille miliardi di dollari. L'ipotesi su cui si è basato è che ci sia un robot umanoide per ogni persona sulla Terra: un'aspettativa estremamente ottimistica, viste le attuali sfide globali.
Ha inoltre affermato che il business dei robot e dei robotaxi di Tesla potrebbe un giorno valere circa 30.000 miliardi di dollari. Si tratta di circa dieci volte l'attuale capitalizzazione di mercato di Apple, la società quotata in borsa di maggior valore negli Stati Uniti.
Conclusione: servono piani concreti
Alla fine della giornata Tesla una casa automobilistica che ricava la maggior parte dei suoi profitti dalla vendita di automobili. Per espandere questa attività e ampliare l'accesso alle auto elettriche, l'azienda ha bisogno di piani concreti per nuovi modelli, non solo di vaghi accenni. Altrimenti, aziende come Hyundai e BYD saranno felici di colmare il vuoto nel mercato delle auto elettriche.
